В КГГА заявили, что стоимость реконструкции Шулявского путепровода "взлетела" из-за планов реконструировать еще и прилегающие улицы
В столичной горгосадминистрации (КГГА) пояснили рост стоимости реконструкции Шулявского путепровода. Как утверждают столичные власти, стоимость реконструкции Шулявского мостового перехода включает в себя также реконструкцию прилегающих улиц и улиц, по которым осуществляется объезд, а также комплексное благоустройство территории.
Об этом стало известно из сообщения пресс-службы КГГА.
"Увеличение общей стоимости реконструкции Шулявского мостового перехода обусловлено, в частности, необходимостью реконструировать прилегающие улицы и улицы, по которым осуществляются пути объезда, и еще рядом факторов", - сказано в сообщении.
Как поясняют в КП "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева", в общую сметную стоимость объекта вошла реконструкция прилегающих улиц, поскольку они пока не соответствуют действующим в Украине нормам. Поэтому возникла необходимость в проведении ряда работ - расширении улиц, устройстве ливневой канализации и других сетей.
Также в КГГА утверждают, что реконструкция предусматривает дополнительные объемы работ по обустройству лифтов в подземных переходах - в частности, увеличение количества лифтов с 2 до 4 шт так как с момента разработки проекта реконструкции транспортной развязки в 2018 году, в действие уже вступили новые строительные нормы ДБН В.2.2-40: 2018 "Здания и сооружения. Инклюзивность зданий и сооружений. Основные положения".
Подписаться
Также сообщается, что якобы по многочисленным обращениям общественности и жителей комплекса "Город мечты", в рамках реконструкции предусмотрены дополнительные работы по комплексному благоустройству прилегающей территории.
Также в коммунальном предприятии "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева" заявляют, что во время работ по реконструкции транспортной развязки было увеличено количество буронабивных свай со 113 единиц до 190. А для того, чтобы избежать длительного перекрытия движения на одном из крупнейших транспортных узлов Киева, на время выполнения работ по демонтажу аварийных конструкций путепровода и монтажа новых конструкций, было принято решение об изменении обычного способа выполнения работ, предусматривающего закрытие движения, на более современный - с участием ведущих европейских компаний. Работы по обустройству внешних инженерных сетей (газопровод, канализация, дождевая канализация, электроснабжение, наружное освещение, связь, контактная сеть, кабелей ТТУ и т. д.) выполнялись под проспектом методами штольневои проходки и проколом.
Отмечается, что проект строительства объекта "Реконструкция транспортной развязки на пересечении проспекта Победы с ул. Гетьмана в Соломенском и Шевченковском районах г.. Киева (корректировка)" прошел комплексную государственную экспертизу, получил экспертный отчет ГП "Укргосстройэкспертиза" от 27 марта 2020 года № 00-1296-19 / ПБ и был утвержден распоряжением КГГА от 21 июля 2121 №1630.
Коммунальное предприятие "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева" в конце 2020 года подписала дополнительное соглашение с ООО "Северо-Украинский строительный альянс" (*), согласно которому эта компания будет реконструировать Шулявский путепровод (мост) до 31 декабря 2021 года. Бенефициаром "Северо-Украинского строительного альянса" является бывший помощник экс-нардепа и экс-президента "Укрбуда" Максима Микитася.
Напомним, что 15 декабря 2020 года на Шулявском мосту на проезжую часть упали сразу три опоры освещения.
С 20 ноября 2020 года врио директора КП "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева" является Наталья Хоматова. До Хоматовой КП возглавлял Роман Лисневский, который был уволен из-за скандала с тендером на приобретение элитного внедорожника.
