Компания BMW может бесплатно заменить двигатель V8
BMW запустила проекты под названием «Предложение лояльности клиентов N63» и «Программа признательности клиентов N63» еще в 2014 году.
Они возникли в результате разработки двигателей V8 с двойным турбонаддувом N63 (первые в мире с установкой турбонагнетателя «hot vee» в серийном автомобиле), которые потребляли слишком много масла из-за очевидного отсутствия изоляции от горячих турбин.
После многочисленных бюллетеней и предложений, связанных с этим фиаско, появился коллективный иск против автопроизводителя, по которому BMW предложила мировое соглашение и получила предварительное одобрение.
Иск распространяется на автомобили с двигателем N63TU, включая 650i 2013-2019, 750i и 750Li 2013-2017, 550i 2013-2017, 550i GT 2014-2016, X5 2014-2018 и X6 2015-2019. Ранее был судебный иск, касающийся старых моделей с двигателем N63, но он уже урегулирован.
Соглашение предлагает две бесплатные кварты масла для доливки между заменами масла при каждой будущей замене масла у дилера. Это предложение будет доступно в течение 10 лет или 120 000 миль с момента ввода в эксплуатацию - в зависимости от того, что наступит раньше, - но не менее одного года с даты вступления в силу мирового соглашения.
Таким образом, покупателям не придется платить за чрезмерный расход масла, не забудьте только долить масло. Эти клиенты также имеют право на до трех бесплатных проверок расхода масла в течение периода, указанного выше, если они еще не испытали чрезмерного расхода масла.
Однако в некоторых случаях урегулирование включает «возможную замену двигателей Н63ТУ». Как отмечается в Car Complaints, «на дату вступления в силу судебного разбирательства по двигателю и после одного неудавшегося теста на расход масла BMW может предпринять одну попытку ремонта или предложить клиенту замену двигателя. И если автомобиль отремонтирован и прошел второй тест на расход масла. отказ, заказчику будет предложена замена двигателя».
Предположительно замененные двигатели были переработаны, чтобы избежать этой проблемы. Если на автомобиль по-прежнему распространяется гарантия, покупатель не будет платить за замену двигателя. Конечно, многие из этих автомобилей слишком стары, чтобы на них распространялись первоначальные гарантии, и не все платят за продление.
Если вы не знаете, сколько вам придется заплатить, поможет таблица ниже.
50000 миль или меньше - Клиент платит 0%
От 50 001 до 60 000 миль - клиент платит 5%
От 60 001 до 70 000 миль - клиент платит 15%
От 70 001 до 80 000 миль - клиент платит 27%
От 80 001 до 90 000 миль - клиент платит 42%
От 90 001 до 100 000 миль - клиент платит 55%
От 100 001 до 105 000 миль - клиент платит 65%
От 105 001 до 110 000 миль - клиент платит 70%
От 110 001 до 115 000 миль - клиент платит 75%
От 115 001 до 120 000 миль - клиент платит 85%
120 001 и выше миль - клиент платит 100%.
