«Заряженный» хэтчбек Cupra Leon тестирует ESC на Нюрбургринге (ВИДЕО)
Такие компании, как Mercedes-AMG и Audi Sport, в значительной степени сделали переднеприводные хот-хэтчи бесполезными, поскольку их высококлассные полноприводные модели обладают большей мощностью, чем некоторые суперкары предыдущего поколения.
Однако если истинное удовольствие от вождения занимает важное место в вашей жизни, и вас не беспокоят время круга и быстрые разгоны, тогда для вас есть множество моделей на выбор, от Renault Megane RS до Ford Focus ST, Honda Civic Type R, Hyundai i30 N, Volkswagen Golf GTI и Cupra Leon - все они могут вызвать улыбку на вашем лице, как и BMW 128ti, который, к сожалению, тоже переднеприводный.
Однако если вы испытываете слабость к быстрым Seat, то эта статья точно для вас, потому что в последнем видеоролике вы увидите новый Cupra Leon в действии на Нюрбургринге прямо из кабины, с включенным электронным контролем устойчивости (ESC) в режиме движения Cupra. Стоит отметить, что это не одно из тех видео, которые показывают, как он работает с секундомером, а видео, в котором основное внимание уделяется его маневренности.
Что касается модели, появившейся на знаменитом немецком гоночном треке, это Cupra Leon 300 TSI, которая использует тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, что и новый Golf GTI. Он выдает 296 л. с. и крутящий момент 400 Нм, что идентично версии Clubsport Golf GTI. Тяга передается на переднюю ось через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DSG с двойным сцеплением. С нуля до 100 км/ч хэтчбек способен разогнаться за 5,7 секунды, тогда как максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.
