Emilia GT Veloce, рестомод за полмиллиона долларов
Невзирая на повальную моду на электрификацию, охватившую индустрию в последние годы, многие ателье продолжают строить классические рестомоды и продавать их за баснословные суммы. Давайте посмотрим, что можно сделать с Alfa Romeo Giulia GT за $471 000 (€400 000).
Для начала мастера из Emilia Auto и их партнеры из VELA Performance заменяют устаревший штатный двигатель на V8 2.9 от современного суперседана Giulia Quadrifoglio. Его мощность после установки двух кастомных турбин превысит 500 л. с., а крутящий момент - 600 Нм. Восьмидиапазонный «автомат» ZF будет отправлять усилие назад и переключать передачи за 150 миллисекунд.
Одной заменой двигателя дело не ограничится. Тюнеры полностью переработают шасси, установив винтовые пружины KW взамен заводских пружин и реализовав независимую подвеску с двумя поперечными рычагами спереди и множеством - сзади. Тормоза Brembo, антиблокировочная система и контроль сцепления обеспечат достойную управляемость.
Оригинальный кузов Alfa Romeo Giulia GT отреставрируют и водрузят на пространственную раму собственной разработки. Доработке подвергнутся арки, капот и оптика, помимо прочих деталей.
Наконец, в салоне коллекционного раритета планируется максимально сохранить дух оригинального спорткара, но можно добавить современные «фишки», вроде климат-контроля, электростеклоподъемников и мультимедиасистемы.
