Гендиректор "Турбоатома" Виктор Субботин - о путях сохранения и развития крупнейших предприятий украинского энергомашиностроения
Кабинет министров Украины в конце августа согласовал присоединение АО "Завод "Электротяжмаш" к АО "Турбоатом". О том, как появилась эта идея и как проходит объединение, рассказал генеральный директор АО "Турбоатом" Виктор Субботин в эфире программы "Сегодня. Главное".
О том, когда и как родилась идея объединения "Турбоатома" и "Электротяжмаша"
Эта идея родилась полтора года назад на совещании у Президента Украины после пуска третьего гидроагрегата Днестровской гидроаккумулирующей станции. После процедуры пуска мы докладывали на совещании о совместной работе с "Электротяжмашем". Тогда еще обсуждался вопрос возможной приватизации этого предприятия. Мы озвучили президенту наше мнение, что нельзя оставить "Турбоатом" в госсобственности, а "Электротяжмаш" - приватизировать. Дело в том, что у нас - единый заказчик, единый рынок. Никому не нужна турбина без генератора и наоборот. В 1934 году нынешний "Турбоатом" был создан как турбогенераторный завод. Генераторы перевели на "Электротяжмаш" только в 1946-м. Эти заводы исторически связаны, работники хорошо знают друг друга. Поэтому мы должны быть вместе.
Сначала рассматривались разные варианты, в том числе вернуть на "Турбоатом" генераторное производство или же взять его в аренду. Но это половинчатые решения. Когда их предложили президенту, он сказал, что это бесперспективно, потому что фактически означает прекращение работы одного из заводов. Была поставлена задача сохранить оба предприятия и обеспечить им общую перспективу.
Президент дал поручение Кабмину и Фонду госимущества изучить этот вопрос и выработать решение. Премьер-министр Украины посетил "Турбоатом" в августе 2020 года, посмотрев на ситуацию изнутри. Решение было найдено - объединить наши два завода в один холдинг.
Отдельно хочу сказать, что до этого Украина была единственным государством, где турбину делали на одном предприятии, а генераторы - на другом. По всему миру - не так: Siemens - это турбина + генератор, Alstom, японцы, китайцы - то же самое. Турбина и генератор должны быть в одном холдинге.
О причинах объединения
На "Электротяжмаше" в силу разных причин сложилась непростая ситуация. Когда стало ясно, что на этом предприятии - проблемы, которые в принципе ставят под угрозу существование генераторного производства в Харькове, все осознали ответственность и приняли необходимые управленческие решения, чтобы не допустить остановки этого завода. Украина не может позволить себе потерять крупнейшее предприятие энергомашиностроения. Для президента это было сложное, но очень правильное решение. Государственное.
О том, как продвигается и когда завершится процесс объединения
Такого объединения в Украине еще не было. Это сложный процесс, который мы прописываем, что называется, с колес. Будет одно юридическое лицо, которое возникнет путем присоединения "Электротяжмаша" к "Турбоатому". При этом останутся две промышленные площадки, на которых будут сохранены все технологические процессы обоих предприятий.
Процесс объединения проходит под управлением Фонда госимущества. Корпоратизация "Электротяжмаша" уже проведена, причем в рекордно короткие сроки - меньше чем за три месяца. ФГИ, выполняя поручение президента и решение правительства, обеспечил быструю процедуру.
По итогам девяти месяцев будут выведены балансовые показатели обоих предприятий, и пройдет объединение балансов по процедуре. Думаю, до середины ноября фактическая процедура объединения будет завершена.
О том, что изменится на "Электротяжмаше" после объединения
После объединения ответственность за результат работы и финансово-хозяйственную деятельность будет лежать на дирекции объединенного предприятия.
Насколько мне известно, по итогам первого полугодия кредиторская задолженность на "Электротяжмаше" больше дебиторской приблизительно на 1,3 - 1,4 миллиарда гривен. Это серьезные долги, которые придется отдавать уже объединенному предприятию. Что делать? Надо вести переговоры с поставщиками, кредиторами, чтобы показать перспективу, которую будет иметь объединенное предприятие.
У нас есть определенные предложения по изменению структуры "Электротяжмаша". На "Турбоатоме" штатное расписание составлено таким образом, что там нет дублирующих друг друга людей. На "Электротяжмаше", на мой взгляд, над этим еще можно поработать. Кроме того, там есть определенный перекос в сторону большого количества инженерно-технических работников и малого количества промышленников. Вижу, что есть резервы по организации управленческой вертикали. Мы передали свои предложения, коллеги их одобрили.
Еще один момент. У нас турбины продают конструкторы. Это сложная техника, и заказчик должен понимать, что ему предложат именно тот продукт, который ему нужен. Только конструктор может сделать оптимальное предложение. Уже потом экономисты и маркетологи облекут это предложение в форму договора. Но именно конструктор может убедить заказчика купить продукцию.
Мы больше 10 лет назад объединили конструкторов и маркетологов в одну службу. На "Электротяжмаше" конструкторы подчинены главному инженеру, потому что это более технично, на их взгляд. Мы же говорим - нет, это рынок. Коллеги в целом согласны. Генеральный конструктор будет работать в связке с маркетингом.
Но, прежде всего, надо запустить производство. Нужны рентабельные контракты. Зарплаты и другие накладные расходы должны быть заложены в цене. Проведем управленческую реорганизацию, и завод заработает. Управленцев можно сократить вдвое, но производственников надо возвращать на завод.
О коллективе и зарплатах на "Электротяжмаше"
В целом, коллектив там сохранен. Понятно, кто первоочередным образом должен выйти в цех и чем будет заниматься. Люди готовы вернуться на завод, чтобы производить продукцию.
Насколько мне известно, сейчас на "Электротяжмаше" есть долг по зарплате за июль. На "Турбоатоме" зарплатных долгов нет. Средняя зарплата на "Турбоатоме" - 16 тысяч гривен, у наших коллег - приблизительно вдвое меньше, но там люди фактически получают деньги за простой, в то время как у нас - за работу.
Чтобы изменить эту ситуацию и платить людям за работу, нужны заказы. Мы знаем, что делать, и уверены, что сможем обеспечить завод заказами. Турбина и генераторы - это один заказчик, наша задача как турбинистов - подтянуть генераторщиков, и мы с этим справимся. Скоро едем в Казахстан. Могли бы ехать отдельно, но уже, надеюсь, поедем как одно предприятие.
У "Электротяжмаша" есть и другие направления работы, например, электромашины. Это их экспортная составляющая. Будем выезжать за границу и успокаивать потенциальных заказчиков, что предприятие работает и ему можно доверять.
О финансовой ситуации на "Турбоатоме"
Долг "Энергоатома" нашему предприятию увеличился и уже достиг 1,1 млрд гривен. Мы продолжаем отгружать продукцию на атомные станции, потому что понимаем ответственность за ввод блоков в эксплуатацию накануне осенне-зимнего периода. 12 сентября будет ввод очередного блока-миллионника, на котором мы полностью заменили конденсатор. Стоимость этого - почти 500 миллионов, но мы не получили ни копейки аванса и ничего не получили по графику погашения. Отгружая продукцию, мы увеличиваем долги "Энергоатома".
Мы предлагаем им подписать график погашения, но это нам пока тоже не удалось. У "Энергоатома" объяснение простое: им должны миллиарды с энергорынка, они их не получают, и им нечем с нами рассчитаться. Поэтому поставщики попадают в последнюю очередь на оплаты. Перекосы, мягко говоря, присутствуют.
Отмечу, что в ответ на наше обращение в Фонд госимущества Кабмин принял решение, и в пятницу будет совещание у премьер-министра по работе "Турбоатома", "Электротяжмаша" и дебиторов-заказчиков для обеспечения расчетов, прежде всего - с "Турбоатомом". Этот денежный ресурс, который нам должны, необходим на два коллектива в рамках объединенного предприятия. Надеемся, будут реальные подвижки, и с нами начнут рассчитываться.
Параллельно мы работаем с госбанками с просьбой выдать нам кредит для стабилизации финансового положения уже объединенного предприятия. На прошлой неделе кредитный комитет "Эксимбанка" принял решение поддержать нас кредитной линией в 150 миллионов гривен под объединенную компанию. Это даст возможность на пару месяцев стабилизировать ситуацию. Надеемся, "Энергоатом" начнет рассчитываться, и мы спокойно пройдем этап объединения.
У "Турбоатома" дебиторская задолженность выше кредиторской приблизительно на 1,3 миллиарда гривен. Это тот потенциал, который есть у нашего завода. Он позволит сбалансировать ситуацию в объединенном предприятии. Но ситуация непростая. Мы понимаем, что надо делать. Надо договориться, чтобы нам заплатили по выполненным контрактам. Если это произойдет, то новое предприятие будет работать стабильно.
О новом названии "Украинские энергетические машины"
Новое предприятие будет производить не только турбины, но и генераторы и другую продукцию, имеющуюся в номенклатуре сегодняшнего "Электротяжмаша". "Энергетические машины" - это название, которое объединяет весь спектр продукции, которая будет отгружена уже от украинского энергетического машиностроительного холдинга.
Смены названия мы не боимся. И "Турбоатом", и "Электротяжмаш" изготавливают штучную продукцию под конкретного заказчика. Цикл изготовления наших турбин и генераторов - месяцы, а иногда и годы. Мы знаем каждого действующего и потенциального заказчика, он знает нас. С нами работают не потому, что у нас красивое название, а потому, что мы - серьезные производители, и наша продукция удовлетворяет потребности заказчиков.
Государство приняло решение. По сути, это решение правильное. А его реализация - это работа и ответственность, которую несут руководители госпредприятий, и они должны находить решения. И эти решения будут найдены, в этом есть уверенность.
