"Одесгорэлектротранс" лихорадит: водители трамваев и троллейбусов утверждают, что против предприятия развернули информационную кампанию
В редакции "Думской" побывала целая делегация от всех трех депо коммунального предприятия "Одесгорэлектротранс", которые попросили опубликовать коллективный ответ на анонимку, появившуюся в сети после недавнего наезда трамвая на пожилую одесситку.
Со страниц анонимных телеграм-каналов, где впервые появилось заявление, подписанное просто "коллективом ОГЭТ", неизвестный (-ые) обвиняет руководство предприятии в нещадной эксплуатации подчиненных, невыплате им зарплат, разукомплектовании техники и даже рукоприкладстве.
Подписанты ответного обращения, а это почти 150 водителей троллейбусов и трамваев (документ находится в редакции), отрицают изложенные в анонимке факты, называют ее "вбросом" и "дискредитацией предприятия и людей, на нем работающих".
Так, по словам сотрудников, в КП в принципе невозможна ситуация, чтобы водитель вышел на работу засветло, а вернулся домой около полуночи.
"Да, - пишет в обращении негодующий коллектив, - бывают случаи, когда люди делают дополнительно один-два оборотных рейса, когда нужно подменить коллегу, который не вышел на работу. Водителей не хватает, поэтому это наша реальность. Однако стоит отметить, что дополнительные рейсы оплачиваются в двойном размере, кроме того, люди получают возможность отдохнуть".
Водители называют абсурдом утверждение о том, что работающая на линии техника находится в аварийном состоянии, а покупка мелких "расходников" ложится на их плечи.
"Водитель сам заинтересован в том, чтобы транспортное средство было исправным, так как это напрямую влияет на его зарплату, - пишут водители в опровержении. - В противном случае имеем проблемы: поломка в любой момент, график сорван, план не сдали".
Что же касается якобы разобранных на запчасти новеньких троллейбусов БКМ, приобретенных за счет кредита Европейского банка реконструкции и развития, то, по словам коллектива, все три машины, указанных анонимом, находятся на гарантии и исправно работают на маршрутах.
Подводя итоги, сотрудники КП ОГЭТ отмечают, что сами всегда выступают "за любой движ, который улучшит условия труда и повысит доходы".
"Анонимное "письмо водителей" выставляет в негативном счете, прежде всего нас, - отмечают авторы обращения. - Кто ежедневно мантулит на линии и в депо и, оказывается, делает это чуть ли не бесплатно. Это, конечно же, не так. За свою работу мы вовремя получаем нормальные зарплаты".
К слову, водитель первой категории получает в месяц до 30 тысяч гривен. В последние годы в ОГЭТ начали возвращаться ранее уволившиеся сотрудники, нанимаются специалисты из других регионов страны.
Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter.
