Австрийцы наладили выпуск Tesla с бензиновым мотором
Фирма Obrist из Австрии занялась переоборудованием электромобилей Tesla в гибриды. Проект получил название HyperHybrid, его основная цель - увеличить запас хода машины, но при этом оставить ее экологичность на том же уровне.
На данный момент Obrist выпустила две гибридные Теслы - cедан Model 3 и кроссовер Model Y (обе машины пока экспериментальные). Модернизация заключается в следующем: вместо большой и тяжелой штатной батареи ставится меньший аккумулятор, а также 1,0-литровый 2-цилиндровый бензиновый двигатель, который выполняет роль электрогенератора. Питание последний получает от 30-литрового топливного бака.
Предусмотрено сразу две версии: обычная предлагает электромотор на100 кВт (134 л. с.), бензиновый двигатель мощностью 40 кВт (54 л. с.) и литий-ионный аккумулятор емкостью 17,3 кВтч. Старший вариант High Performance оснащается электромотором 200 кВт (268 л. с.), трубированным ДВС отдачей 90 кВт (121 л. с.) и аккумулятором на 25,9 кВтч. Напомним, с завода Model 3 и Model Y идут с 52 или 82-киловатт-часовым блоком.
В итоге, гибридные Теслы могут проехать без остановки до 1 500 км (это примерно в три раза больше, чем могут заводские электромобили). Электрический запас хода при этом составляет на уровне 90-100 км, расход топлива - 2-3,3 литра на 100 км. Уровень вредных выбросов СО2 - низкие 23 г/км, правда, это в том случае, если заправляться экологичным синтетическим топливом.
Стоимость модернизации составляет 2 000 евро, но в Obrist подчеркивают, если гибридные Тесла выпускать в промышленных масштабах, они будут стоить значительно дешевле электрических - на уровне бензиновых аналогов (меньше примерно на 10 000 евро).
