В Киеве впервые использовали новую технологию обустройства велодорожки
Работы по устройству велоинфраструктуры продолжаются одновременно на нескольких столичных улицах. Параллельно совершенствуется уже имеющаяся велосеть. Так, на ул. Рейтарской впервые в Украине для безопасности и удобства велосипедистов установили резиновый борт для отделения велосипедной полосы от зоны парковки автотранспорта.
Об этом сообщил заместитель председателя КГГА Александр Густелев.
«Главное преимущество конструктивного отделения велосипедной полосы - создание безопасных условий для передвижения велосипедистов и предотвращения парковки автотранспорта на велосипедных полосах, что для Киева является более чем актуальным», - отметил Александр Густелев.
Дорожный резиновый борт был специально разработан украинским производителем в сотрудничестве с Сектором организации веломережи Департамента транспортной инфраструктуры КГГА. Среди его преимуществ:
- высота 12 см, что делает невозможным заезд автотранспорта;
- один наклон в сторону во избежание зацепления педалью велосипеда;
- светоотражающие элементы для обеспечения видимости в ночное время.
Он рассказал, что положительные изменения есть и на других улицах столицы. Так, велосипедная инфраструктура появилась на ул. Попудренко, бул. Труда, ул. Юрия Поправки и Броварском проспекте. Таким образом, на Дарницком массиве реализовано часть комплексной сети велосипедных маршрутов к станциям метрополитена.
«На ул. Попудренко оснащены велосипедные полосы и совместное движение велосипедов и автомобилей. К ним присоединяются попутные и встречные велосипедные полосы, оборудованные на бульваре Труда. Новая велополоса на ул. Юрия Поправки проходит между ул. Юрия Гагарина и ул. Красноткацкой. Кроме этого, на Броварском просп. от Набережного шоссе до левобережного съезда с Русановского моста устроили двустороннюю велосипедную дорожку, которая является частью будущего магистрального веломаршрута «Воскресенка - Центр», - сообщил Александр Густелев.
Расширилась велосеть и столичного Печерска.
«На улицах Ивана Мазепы, Цитадельной и Лейпцигской также устроили велоинфраструктуру. А на перекрестке двух последних - велосипедные зоны ожидания для левого поворота. Вскоре эти улицы будут объединены в единую велосипедную сеть», - отметил Александр Густелев.
