От Кличко требуют объяснений по поводу съездов с Подольско-Воскресенского моста через озеро Радунка
В 2019 году состоялись общественные слушания, по результатам которых было решено, что Подольско-Воскресенский мост необходимо строить в обход озера Радунка в Днепровском районе столицы. Но недавно Киевская горгосадминистрация своим распоряжением утвердила план строительства моста шестиполосной проезжей частью все же через озеро.
Об этом идет речь в материале Спорное переименование. Рейтинг активности депутатов Киевсовета (18-24 октября 2021 года).
Депутат Киевсовета Елена Овраменко (фракция "УДАР") попросила мэра Киева Виталия Кличко пояснить, будут ли проходить через озеро Радунка в Днепровском районе Киева заезды и съезды Подольско-Воскресенского моста на левый берег.
По словам депутата, к ней обратились жители массивов "Радужный" и "Воскресенка", которые сообщили, что распоряжением КГГА №2152 от 13 октября 2021 года запланировано построить арочный мост через озеро Радунка длиной 200 метров с шириной шестиполосной проезжей части 28,5 метров.
Овраменко напомнила, что в 2019 году по результатам общественных слушаний было решено строить мост в обход озера, со съездами на ул. Оноре де Бальзака в сторону Троещины и на проспект Алишера Навои. В 2020 году представители Дирекции по строительству путетранспортных сооружений Киева уверяли жителей, что мост не будет проходить через озеро Радунка.
Подписаться
По мнению местных жителей, автомобильный мост через озеро Радунка с выездом на улицу Стальского разрушит экосистему водоема, территория вокруг которого в 2017 году получила статус заказника местного значения.
Местные жители обеспокоены и перспективами будущих пробок, появления шумоизоляционных щитов вдоль магистрали, нагрузками на близлежащие дома во время возведения эстакады. Представители общественности высказали мнение, что откорректированный проект создаст множество проблем для них.
Жители прилегающих к улице Стальского домов обеспокоены тем, что после постройки автомобильного моста через озеро Радунка транспортный поток интенсивностью до 80 тысяч автомобилей в сутки будет проходить через их улицу, которая вовсе не является трассой, магистралью либо автобаном.
