Mercedes-Benz будет использовать в электромобилях начального уровня менее мощные LFP-батареи
Стало известно, что компания Mercedes-Benz перейдет на использование менее мощных и соответственно более дешевых аккумуляторных батарей в своих электромобилях начального уровня. За счет использования литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов автопроизводитель рассчитывает компенсировать растущую стоимость на другие комплектующие и материалы.
Батареи такого типа появятся в электромобилях EQA и EQB следующего поколения, начиная с 2024-2025 годов, сообщил в беседе с журналистами глава Mercedes-Benz Ола Каллениус (Ola Kallenius). Литий-железо-фосфатные батареи заменят в электромобилях начального уровня более дорогие никелевые аккумуляторы, которые продолжат использоваться во флагманских моделях, таких как EQS. По мнению Каллениуса, потребители примут такую стратегию, предполагающую меньший запас хода в относительно недорогих авто, поскольку цены материалов, используемых при производстве электромобилей, стремительно растут.
Ранее сообщалось о намерении Mercedes инвестировать около $46 млрд до конца десятилетия, чтобы полностью электрифицировать весь модельный ряд выпускаемых авто. Помимо прочего, автопроизводитель намерен в 2025 году приступить к выпуску электромобилей, построенных на базе трех универсальных платформ, а также ввести в эксплуатацию восемь заводов по производству аккумуляторов по всему миру.
Многие производители используют никель и кобальт в литий-ионных аккумуляторах для повышения мощности батарей. Однако поставки этих дорогостоящих материалов весьма ограничены. Кроме того, никель, помогающий увеличить мощность батарей, склонен к возгоранию, что требует дополнительных вложений для снижения рисков возникновения таких случаев. Очевидно, в Mercedes литий-железо-фосфатные аккумуляторы посчитали не только более дешевыми, но и безопасными в использовании.
