Tesla отказалась от денег Евросоюза и сама достроит Гигафабрику в Берлине
Илон Маск продолжает удивлять и делать то, чего другие себе позволить не могут - взял и отказался от 1,14 млрд евро правительственных субсидий на строительство батарейного корпуса европейской Гигафабрики.
В ноябре 2019 года Tesla анонсировала строительство завода мощностью 500 тысяч машин в год в коммуне Грюнхайде (земля Бранденбург) в пригороде Берлина с намерением начать на нем выпуск электромобилей Tesla Model 3 и Tesla Model Y летом 2021 года.
С самого начала у стройки в зеленом поясе германской столицы возникло много противников - местные жители, привыкшие к спокойному ритму жизни в лесах, и различные природоохранные организации. Они упрекали компанию Tesla в разрушении экосистемы Грюнхайде, в слишком большом расходе воды и небрежном отношении к местным животным.
Помимо постоянных протестов, петиций и обращений в суд со стороны противников стройки Tesla столкнулась с бюрократической волокитой - одобрение на запуск главного сборочного корпуса берлинской Гигафабрики не получено до сих пор, хотя де-факто стройка завершилась в конце сентября, в связи с чем Илон Маск устроил 9 ноября в Грюнхайде у стен завода пышную техно-вечеринку на 9000 человек с собственной пивоварней и танцами роботов-сборщиков.
Музыка отгремела, пиво выпито, а завод стоит и ждет разрешение от местных властей на запуск. Последние общественные слушания по этому вопросу в начале недели вроде как завершились для Tesla успешно, но местные жители и эко-активисты все равно недовольны, а «зеленая» тема для европейских властей сейчас очень чувствительная - прислушиваются к визгу любой школьницы по этому поводу.
Тем не менее в конце декабря - начале января сборочный корпус заработает, Model 3 и Tesla Model Y поплывут по конвейеру, их поставки европейским потребителям станут более ритмичными (сейчас Model 3 и Model Y приходят в Европу из Китая и США).
Но на повестке стоит еще батарейный корпус, который должен разместиться в Грюнхайде по соседству с основным производством - под него-то Tesla и хотела получить 1,14 млрд со стороны ЕС и еще несколько десятков миллионов со стороны властей земли Бранденбург.
Сегодня Reuters со ссылкой на комментарий Илона Маска в Твиттере сообщил, что Tesla отозвала заявку на получение субсидий, так как, цитируем Маска: «Tesla всегда считала, что все субсидии должны отменены. В том числе для нефтегазового сектора. Но власти по каким-то причинам не хотят этого делать».
Если «Tesla всегда считала», то зачем подавала заявки? Вряд ли мы когда-нибудь услышим ответ на этот вопрос, так как пресс-службу Илон Маск разогнал еще в прошлом году и возвращать не собирается.
Скорее всего, отказ Маска от субсидий - демонстративный жест, который должен показать, что он устал от европейской бюрократической тягомотины и что ждать годами денег и разрешений он не намерен. В деньгах, к счастью, у Маска сейчас недостатка нет - может себе позволить побрезговать европейским миллиардом.
Добавим, что ориентировочно в 2023 году Гигафабрика в Грюнхайде должна освоить третью, компактную модель, которую Tesla разрабатывает специально для Европы и Китая.
Tesla Европа Илон Маск Лето Правительство США Школьницы
