Метро на Троещину и Виноградарь обещают достроить за пять лет
Киевские власти в течение пяти лет планируют завершить строительство линий метрополитена на Троещину и Виноградарь.
В проекте бюджета Киева на 2022 год указано, что датой завершения строительства Подольско-Выгуровской линии метрополитена от Кольцевой дороги до жилмассива Троещина является декабрь 2027 года.
Не забудьте подписаться на канал Newsmir.info.ua в Telegram.
В общей сложности на строительство потратят около 15,3 млрд гривен, из которых 50 млн гривен приходится на 2022 год.
Ранее в КГГА сообщили, что строительство четвертой линии метрополитена будет осуществляться поэтапно, отдельными участками. Первый участок будет от станции "Глубочицкая" до станции "Радужная" и будет включать в себя шесть станций.
В частности, появятся следующие станции:
- "Глубочицкая" - с пересадками на станции метро "Лукьяновская";
- "Подольская" - с пересадками на станции метро "Тараса Шевченко";
- "Судостроительная";
- "Труханов остров";
- "Залив Десенка";
- "Радужная".
До конца 2024 года планируют окончательно достроить Подольско-Воскресенский мост, который напрямую связан с метро на Троещину. По предварительным подсчетам, общая стоимость строительства сейчас составляет 19,9 млрд гривен. В следующем году на проект планирую выделить почти 390 млн гривен из городского бюджета и 548,8 млн гривен - из государственного.
Изначально движение по Подольскому мосту мэр Киева Виталий Кличко обещал запустить до конца 2020 года, затем - до конца 2021-го. К сожалению, эти обещания не осуществились. Собственно, замглаву КГГА Александра Густелева уволили с должности из-за того, что он затягивал срок строительства.
Строительство четвертой ветки метро начали в 2003 году. Если больше не будет отклонений от графика, то суммарно строительство займет 21 год.
Читайте также:
Поработали: в ходе строительства метро на Виноградарь рабочие задели канализацию
Уборные, велопарковки и лифты: какими хотят сделать станции метро на Троещину.
