В Японии представили обновленный Mazda MX-5
Спорткар получил новую систему стабилизации и облегченную спецверсию.
В Японии дебютировала Mazda MX-5, слегка обновленная к 2022 модельному году. Доработкам подверглись и стандартный родстер, мягкая крыша которого убирается вручную, и тарга MX-5 RF (Retractable Fastback) с жестким верхом с электроприводом.
Моторы объемом 1,5 и 2 литра остались прежние. Главное техническое новшество - система стабилизации Kinematic Posture Control (KPC). Она уменьшает крен кузова, подтормаживая внутреннее заднее колесо при прохождении поворотов.
Электроника самостоятельно регулирует степень своего вмешательства в режиме реального времени, основываясь на разнице скоростей вращения колес. В компании особо подчеркнули, что внедрение KPC нисколько не утяжелило машину.
Также в семейство добавили спецверсию 990S, анонсированную в конце октября. Индекс в названии указывает на сниженную до 990 кг массу. «Диетическая» программа включает установку облегченных 16-дюймовых кованых дисков Rays и вентилируемых тормозов Brembo. Еще спорткару перенастроили двигатель, подвеску и электроусилитель руля.
Из особенностей дизайна - эксклюзивные коврики, синие надписи на суппортах, синие дефлекторы вентиляции в салоне и темно-синяя тканевая крыша. Последнюю также предложат в сочетании с черным кожаным салоном в исполнении Mazda Roadster Navy Top, которое будет доступно на домашнем рынке только до 31 мая 2022 года.
Кроме того, у MX-5 RF появилась версия VS Terracotta Selection с интерьером терракотового цвета. Наконец, в палитру вариантов окраски обоих кузовов добавили оттенок Platinum Quartz Metallic.
Продажи обновленной Mazda MX-5 стартуют в Японии в середине января.
Всего с 1989 года, в котором вышло первое поколение маленького спорткара Mazda, в мире реализовали уже свыше 1,1 миллиона экземпляров. Компания обещает сохранить легкую и доступную модель и в будущем, однако ее неизбежно электрифицируют.
