Электрический Ducati V21L MotoE прошел первые испытания на треке
Прототип Ducati V21L MotoE находится на более продвинутой стадии разработки, чем мы могли ожидать, поскольку рабочий прототип уже успешно протестировали на трассе Мизано.
На данный момент мы смотрим на первую версию прототипа, который планируют использовать в чемпионате мира MotoE с 2023 года. И хотя новости о смене поставщика в MotoE появились пару месяцев назад, компания Ducati, видимо, уже давно работает над проектом. По дизайну прототип неидентичен супербайкам Ducati, но силуэт прослеживается. Мотоцикл комплектуется двухсторонним маятником и рычажной задней подвеской.
Обвес Ducati V21L сделан из карбонового волокна, чтобы, видимо, снизить массу мотоцикла. Консольный хвост тоже сделан из карбонового волокна. В нижней части спереди можете заметить маленький масляный радиатор, который, вероятно, служит для охлаждения батарей. Среди прочего прототип Ducati V21L MotoE оснащается подвеской Ohlins, тормозами Brembo и колесами Marchesini.
В Мизано прототип тестировал Микеле Пирро, причем повезло поработать и на сухом, и на мокром асфальте.
