Исследование: количество беспроводных подключений к Интернету вещей к 2030 году достигнет 6,2 млрд
Согласно последнему прогнозу Analysys Mason в отношении Интернета вещей, общее количество беспроводных подключений к Интернету вещей во всем мире будет расти в среднем на 15% с 1,8 миллиарда с конца 2020 года до 6,2 миллиарда в 2030 году. Доходы от подключения к Интернету вещей будут расти медленнее, чем количество подключений, со среднегодовым темпом роста 11% в период с 2020 по 2030 год, потому что конкурентное давление на рынке подключений продолжает подрывать возможность подключения ARPC. Более широкое применение Интернета вещей во время пандемии и внедрение 5G предоставят операторам возможность увеличить количество подключений к Интернету вещей, но им, возможно, придется пойти на больший риск, если они хотят перевести это в значительный рост доходов.
Побочные эффекты пандемии COVID-19 замедлят рост рынка Интернета вещей как минимум до 2023 года
Темпы роста количества подключений к Интернету вещей упали в большинстве стран в период с 2019 по 2020 год; например, по данным французского регулятора, темпы роста количества подключений к Интернету вещей во Франции упали с 20% в 2019 году до всего 8% в 2020 году. Это снижение темпов роста было больше, чем прогнозировалось для некоторых стран.
Доходы от подключения к Интернету вещей и количество подключений к нему в 2021 году растут медленнее, чем ожидалось до пандемии, из-за отсутствия новых контрактов, подписанных в 2020 году, и продолжающегося дефицита микросхем. Предполагается, что темпы роста количества подключений и доходов от подключения вернутся к предыдущей тенденции в 2023 году по мере ослабления последствий пандемии (Рисунок 1).
Рис. 1. Прогнозы роста доходов от услуг подключения к Интернету вещей в мире на 2020 и 2021 годы в годовом исчислении, 2020-2030 годы
Автомобильный сектор особенно пострадал в 2020 году: OICA (международная автомобильная торговая ассоциация, состоящая из 39 членов национальных автомобильных торговых ассоциаций) сообщила, что в 2020 году продажи автомобильных транспортных средств во всем мире упали на 12%, со значительными региональными различиями. Продажи автомобилей упали более чем на 20% в ЕС и почти на 30% в Северной Америке, но снизились всего на 6% в Китае и выросли на 8% в Южной Корее. Продажи автомобилей начали расти во втором полугодии 2020 года и в начале 2021 года, но сохраняющийся глобальный дефицит чипсетов замедлил восстановление. Продажи автомобилей в ЕС в 3 квартале 2021 года были ниже, чем в те же месяцы 2020 года.
Не все отрасли пострадали от пандемии, у операторов появляются новые возможности
У операторов автомобильного рынка есть возможности для роста доходов, несмотря на сбои из-за нехватки чипсетов. Рынок электромобилей, на котором к Интернету вещей подключена большая часть автомобилей, быстро растет, хотя автомобильный рынок в целом испытывает трудности. На гибридные электромобили и автомобили с электрической подзарядкой приходилось более 22% всех продаж легковых автомобилей в ЕС в 2020 году по сравнению с 9% в 2019 году. 5G позволит операторам предлагать более дорогостоящие услуги в автомобиле, например, развлекательные и беспроводные обновления программного обеспечения.
Пандемия COVID-19 также ускорила оцифровку других секторов, тем самым предоставив операторам дополнительные возможности Интернета вещей.
- Здравоохранение. Дополнительное давление на больницы и медицинские клиники, а также необходимость социального дистанцирования вынудили сектор здравоохранения принять виртуальные решения, такие как телездравоохранение, удаленный мониторинг пациентов и удаленные клинические испытания. Рынок здравоохранения долгое время был сложным для операторов из-за его строгих правил и фрагментированного характера, но с началом пандемии активность операторов в сфере здравоохранения увеличилась. Vodafone подключил более 20 миллионов медицинских устройств и в октябре 2021 года заключил партнерское соглашение с Deloitte, чтобы ускорить внедрение сетевых решений для здравоохранения. KORE также была очень активна на рынке здравоохранения США после приобретения Integron, специалиста в области здравоохранения, в декабре 2019 года, и нацелена на получение дохода в размере 300 миллионов долларов США к 2025 году.
- Розничная торговля. Переход на бесконтактные платежи во время пандемии помог увеличить количество подключенных торговых точек (PoS). Использование PoS-терминалов также стимулировалось ослаблением правил оплаты и увеличением лимита бесконтактных расходов в нескольких странах.
- Утилиты. Коммунальный сектор выиграет от стимулирующих фондов, таких как Фонд восстановления ЕС и Закон об инфраструктуре США, которые предоставят средства для проектов, связанных с устойчивым развитием. К ним относятся интеллектуальные счетчики воды и газа, а также приложения для интеллектуальных сетей, такие как точки зарядки.
Автомобильный сектор будет стимулировать распространение решений 5G IoT
Количество подключений 5G IoT во всем мире достигнет 470 миллионов в 2030 году. На автомобильный сектор будет приходиться 70% этих подключений, за ним следует сектор умных городов (13%). Оба сектора включают приложения с высокой пропускной способностью и малой задержкой, которые выиграют от 5G, такие как автомобильные развлечения и камеры видеонаблюдения. OEM-производители в этих секторах будут более охотно оплачивать дополнительные затраты на оборудование, связанные с 5G, чем OEM-производители других устройств IoT. Внедрение 5G в других секторах будет медленным, поскольку дополнительные модули 5G будут непомерно дорогостоящими для большинства приложений.
Было объявлено несколько коммерческих контрактов 5G IoT (для устройств в общедоступных сетях). Действительно, большая часть активности 5G IoT происходит в пространстве частных сетей. Один контракт на общедоступную сеть 5G - это сделка GM с AT&T по подключению автомобилей, о которой было объявлено в августе 2021 года. GM будет использовать сеть 5G AT&T для предоставления развлечений и обновления программного обеспечения по беспроводной сети. Большая часть других действий 5G в общедоступных сетях все еще находится на стадии испытаний. Например, China Telecom опробовала проект умного города в Ханчжоу, а Vodafone UK и Telefónica Spain испытывают трамваи с подключением к 5G и C-V2X соответственно.
Операторы должны оценивать свою склонность к риску, преследуя рост доходов от Интернета вещей
Конкурентное давление на рынке подключения к Интернету вещей вряд ли ослабнет. Нарушители связи, которые конкурируют с операторами, обычно менее склонны к риску и более склонны к инновациям с использованием новых технологий (например, облачных виртуальных базовых сетей). Попытки операторов выйти за рамки возможностей подключения и предоставить решения для конкретных сфер пока что дали неоднозначные результаты. Операторы должны выбирать между согласием с тем, что IoT будет относительно небольшой, малоразвитой (но с высокой маржой) возможностью подключения, или более активным продвижением на быстрорастущий рынок вертикальных решений. Некоторые также предпочтут использовать больше смежных возможностей, таких как частные сети и периферия, которые имеют большие перспективы роста доходов, но требуют инвестиций и внимания.
5G Covid Vodafone Доллар Короновирус США
