Компания RML выпустила предсерийный рестомод Ferrari 250 GT SWB
Известная как Short Wheelbase, модель позиционируется как «эпический автомобиль класса GT».
Этот рестомод отдает дань уважения «золотому веку автомобилестроения», а также предлагает комфорт и удобство 21-го века.
Основанный на Ferrari 550 Maranello, автомобиль с короткой колесной базой имеет кузов из углеродного композита с плавными изгибами и плавными поверхностями. Лицевая часть авто в стиле 250 получила классическую решетку радиатора, а также круглую оптику.
Дверные ручки спрятаны заподлицо, а задние фары примерили сложную форму. Дополняет образ спортивная выхлопная система с четырьмя патрубками. «Обут» рестомод в 18-дюймовые легкосплавные диски в стиле ретро, которые были разработаны собственными силами марки.
При отделке интерьера компания полностью отказалась от пластика: только обработанный алюминий, стекло и кожа.
В салоне рестомода имеются выдвижной руль в стиле ретро, «стрелочная» приборка, кондиционер, сиденья с электроприводом, подстаканники и всплывающая информационно-развлекательная система, которую можно скрыть, когда она не нужна.
Под капотом авто находится 5,5-литровый двигатель Ferrari V12 мощностью 479 л. Он соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая передает мощность на задние колеса через самоблокирующийся дифференциал. Технические характеристики еще не утверждены, но компания считает, что автомобиль будет разгоняться до сотни за 4,1 секунды, а его максимальная скорость составит 290 км/ч.
Поскольку двигатели не новые, каждый из них будет разобран и проверен, чтобы убедиться, что все внутренние компоненты соответствуют «первоначальным допускам Ferrari». Затем двигатели будут повторно собраны и проверены на динамометрическом стенде перед установкой на автомобиль. Также рестомод получил перенастроенную подвеску, новые амортизаторы и пр.
Всего будет выпущено только 30 таких машин. На постройку одного рестомода уйдет полгода. Автомобиль уже доступен для заказа по цене от 1,35 млн фунтов стерлингов.
