Lada Largus обзавелась несколькими новыми версиями
АвтоВАЗ отчитался о начале производства универсалов и фургонов Lada Largus с отечественным восьмиклапанным двигателем вместо французского. Вскоре такие автомобили должны появиться у дилеров.
Вместо агрегата Renault K7M под капотом прописался российский ВАЗ-11189. Отечественный мотор мощнее (87 л. с. против 84), «моментнее» (140 Нм против 124) и экономичнее (8,2 литра на 100 километров против 9,3) французского аналога. Он отвечает экологическим нормам Евро-5 и может работать на бензине АИ-92. «Ларгусы» с таким двигателем испытывались изначально, но в Renault попеняли на худшую эластичность и проект приостановили.
В результате автомобиль выиграл по тяговым и разгонным характеристикам. Внедрение нового мотора повлекло за собой замену опор, перекалибровку контроллера, установку резонатора на впуске. Коробка передач по-прежнему используется французская, но - с измененными передаточными числами.
Замена силового агрегата, увы, не снизила стоимость машины. 5-местный Largus по-прежнему стоит от 524 500 рублей, 7-местный - от 590 000, фургон - от 497 500 рублей.
Одновременно появилась более доступная комплектация «Норма» для универсалов с 16-клапанным мотором. Автомобиль с пятью местами в салоне предлагается за 601 500 рублей, с семью - за 625 500 рублей. Это на 22 200 рублей дешевле «люксовых» исполнений, отличающихся более полным электропакетом, парктроником, противотуманными фарами и еще рядом мелочей.
Добавим, что для «Ларгуса» уже давно обещаны роботизированная коробка передач и агрегат объемом 1,8 литра. Кроме того, в будущем модель ждет рестайлинг и, возможно, двухтопливная версия (ссылка: ).
