В Украине хотят поменять ограничения скорости на дорогах
В Украине хотят поменять ограничения скорости на дорогах в связи с тем, что в нашей стране за последнее время участилось количество ДТП по вине любителей погонять.
По данным Управления безопасности движения Нацполиции Украины, из-за превышения скорости движения в 2015 году в Украине произошло наибольшее количество аварий - более 5,5 тыс. аварий. Причем важно отметить, что именно ДТП по причине превышения скорости влекут за собой наиболее тяжкие последствия - так в прошлом году из-за этого погибло и травмировано наибольшее количество участников движения - почти 1,2 тыс. и 7,2 тыс. соответственно.
Подтверждают вышеприведенную тенденцию и мировые исследования - так превышение скорости на 10% приводит к увеличению количества любых ДТП на 21% и количеству аварий со смертельным исходом на 46%, тогда как снижение скорости на 10% - к уменьшению этих видов аварий на 19% и 34% соответственно.
Обратите внимание - при увеличении скорости с 50 км/ч до 70 км/ч тормозной путь увеличивается почти в 2 раза! Причем это в идеальных условиях - темное время суток, неблагоприятные погодные условия, техсостояние транспорта еще сильнее усугубляют эти показатели.
Увеличение скорости к тому же сужает область обзора водителю и не дает ему полноценно оценить дорожную обстановку, а как следствие - увеличивает шансы попасть в ДТП. Опять-таки, согласно исследованиям, на скорости 40 км/ч угол обзора водителя составляет 100 градусов, тогда как при 130 км/ч угол обзора составляет около 30 градусов.
Основываясь на подобных исследованиях, во многих европейских странах снижают разрешенную скорость движения - в частности в городах там действуют лимиты в 50 км/ч. Как показывает практика - это положительным образом сказывается на снижении аварийности и повышении безопасности движения. В Европе впервые подобное ограничение ввела Германия еще в 1957 году, а потом подобную практику позаимствовали и другие государства.
Более того, во многих зарубежных странах даже за незначительные превышения водителям грозит штраф. К примеру, в Германии за превышение установленного в городе лимита до 10 км/ч - предусмотрен штраф в 15 Евро, на 11-15 км/ч - 25 Евро, на 16-20 км/ч - 35 Евро, на 21-25 км/ч - 80 Евро и т. п. Схожая вилка штрафов применяется и в соседней Польше - за превышение лимита до 10 км/ч - предусмотрен штраф в 12 Евро, 11-20 км/ч - 12-24 Евро, 21-30 км/ч - 24-46 Евро, 31-40 км/ч - 46-70 Евро и т. п.
На сегодняшний день отечественные специалисты в сфере безопасности дорожного движения предлагают два варианта борьбы с массовым превышением скорости. Первый - внести соответствующие изменения в ПДД по снижению скорости движения в городе до европейских стандартов - 50 км/ч. Хотя, с учетом действующего ненаказуемого запаса эффект от этого будет небольшой. Второй, более действенный вариант - снизить ненаказуемый порог скорости с 20 до 5 км/ч. То есть - фактически убрать возможность превышения скорости, установив небольшой запас на погрешности приборов (спидометров у транспортных средств и радаров у полиции).
Пока что оба варианта представлены в качестве возможных законодательных предложений и наше автомобильное сообщество имеет возможность их обсудить - стоит ли и дальше безнаказанно гонять по дорогам и продолжать убиваться, или же - позаимствовать европейский опыт и осознано сделать важный шаг в сторону повышения безопасности.
