Киевлян хотят пересадить на велосипеды
Уже в этом году в Киеве может появиться сеть велопроката. В мае власти собираются представить инвесторам проект, где будут перехватывающие станции велосипедов на правом берегу. Велосипедисты говорят, что идея хорошая, но для Киева труднореализуемая, пишут Вести.
Суть байкшеринга в том, чтобы желающий мог взять в аренду велосипед в одном пункте, а доехав до нужной остановки, оставить его в другом. Изначально байкшеринг хотели внедрить на маршруте Троещина - Европейская площадь, но после изучения ситуации приоритеты изменились. "Мы предполагаем, что в первую очередь будем покрывать густозаселенные районы, не сильно удаленные от центра, - Голосеевский, Оболонский, возможно, Подол. Очень бы хотелось привлечь и Троещину, но нужно понимать, что расстояние до центра там - более 15 км. Это достаточно много даже для велосипедистов с хорошими физическими возможностями. Немногие рискнут преодолевать такие расстояния", - рассказала "Вестям" начальник отдела по работе с инвесторами КИА Лилия Пивнева.
16-17 мая инвесторам хотят представить окончательную версию проекта. По словам менеджера проекта Евгения Максименко, если инвестор будет найден, первые станции могут появиться уже через 3-4 месяца: "Станция может представлять собой паркинг из 10 или более велосипедов с платежным терминалом, который питается от солнечной батареи. Оплачиваешь поездку, открывается замок, который фиксирует велосипед, и можешь отправляться в пункт". Стоимость такой поездки привязана к цене на проезд в транспорте: "Думаю, где-то около 5 гривен за час. Обычно практикуется и система абонементов".
Среди велосипедистов говорят, что непонятно, как эта идея будет реализоваться, так как город слишком большой, в отличие от того же Амстердама, где недавно киевский мэр Виталий Кличко присматривался к работе велопроката. "В городах Европы, где существует байкшеринг, предусмотрено не пять и не 10 таких станций, а около сотни. Человеку есть, где оставить велосипед, даже если ему нужно проехать всего 2-3 км. Плюс нужно понять, сколько такая услуга будет стоить, и как будет осуществляться охрана велосипедов. У нас такая система будет работать только в выходные, когда люди будут выезжать на прогулки. В будни сложно представить, чтобы кто-то ехал с Троещины на Шулявку или в центр на работу", - говорит член Ассоциации велосипедистов Киева Дмитрий Крамарев.
