Новости и события » Общество » Конструкцию на Слобожанском проспекте активисты назвали «переходом смерти»

Конструкцию на Слобожанском проспекте активисты назвали «переходом смерти»

Конструкцию на Слобожанском проспекте активисты назвали «переходом смерти»

На Слобожанском проспекте Днепропетровска открыли новый надземный пешеходный переход. Но все ли им могут пользоваться? В этом вопросе разбирались активисты ЗОВа.

В субботу, 23 апреля, активисты ЗОВа решили протестировать новый переход на Слобожанском проспекте на предмет лояльности к определенным категориям жителей. Александр Слободенюк подвел итоги эксперимента. Далее - его прямая речь:

«Из видео становится отчетливо понятно - переход не готов к запуску и полноценной работе.

Воспользоваться переходом не могут люди на инвалидных колясках и на костылях. Распиаренная и дорогая (если не ошибаюсь, то ее стоимость - около 5 000 евро) "гусеница" ("улитка", "черепаха" или даже просто "медленная хрень") способна поднять далеко не каждую инвалидную коляску, а эскалатор не обеспечивает безопасность человеку на костылях.

Велосипедисты и люди с детскими колясками также попадают в изгои - их вынуждают преодолевать многочисленные лестничные марши, ведь ни с велосипедом, ни с детской коляской, по технике безопасности, нельзя пользоваться эскалатором.

Недостатки, которые бросились нам в глаза:

1. Отсутствие лифта. Пока не будет лифта, этот переход будет восприниматься как развлечение городских властей.

2. Отсутствие какой-либо информации - куда двигаться людям с особыми потребностями, где кнопка вызова работников перехода, правила безопасности.

3. Отсутствие резиновых полос на пандусах - при дожде, снеге или наледи пандусы превратятся в непреодолимое препятствие.

4. Не работает кнопка вызова сотрудников перехода - она банально выключена.

5. Если кнопка чудесным образом включена, то дежурные вызова не услышат - переговорное устройство в их каморке издает предсмертное хрипение и не может быть услышано с расстояния в два метра. Считаем, что необходимо обеспечить световую сигнализацию при вызове.

6. Если кнопка будет включена и (О, ЧУДО!) будет услышана, то дежурный не знает, на какую сторону проспекта ему идти - мы сегодня долго ждали по причине того, что дежурный пошел нас встречать на ту сторону, на которую мы хотели перебраться).

7. Очень маленькая кнопка вызова - на видео отлично видно, что Александр Усков с большим трудом нажимал на тот пыптик, который выдают за кнопку.

Отмечу, что мы отчетливо понимаем, что начинали этот переход строить одни правители, а открыли - другие.

Но, чуваки, людям нужно безопасно пересечь проспект.

И если раньше люди могли привычно перейти по наземному переходу, то теперь они лишены и этой возможности.

Для тех кто не в курсе, поясняю - на существующем переходе время для перехода сократили до 35 секунд, а промежуток между зелеными сигналами увеличили до 7 минут!

Выделенных 35 секунд едва хватает на переход здоровым людям! Что делать остальным?

Теперь поясню к чему приводит зазор в 7 минут. Во-первых, 7 минут (420 секунд) не помещаются на двузначном табло и пешеходы видят просто красные полосочки, вместо привычных цифр. Во-вторых, пешеходы за предыдущие годы привыкли там к другому времени ожидания. Совокупность этих двух факторов приводит к тому, что пешеходы думают, что светофор поломан и начинают переходить проезжую часть.

Патрульные полицейские не дадут мне соврать - именно эту причину называли 90% пешеходов, которых они останавливали для профилактической беседы.

Естественно, есть среди пешеходов и откровенные олени, которые осознанно прут на красный, ибо им «нада!».

Но проблема в том, что и у оленей есть дети (родители, родственники) и сбивающих их водителей жалко - поэтому нужно беречь даже их, оленей.

И здесь получается дикая ситуация - открыли недоделанный надземный переход и насильно сгоняют туда пешеходов.

При этом, большое количество пешеходов даже не подозревают о том, что надземное одоробло уже открыто - информационные таблички, которые призваны пешеходам об этом сообщить, находятся на высоте более трех метров, и не могут быть увиденными адресатами послания».

Активисты ЗОВА обратились к руководству Днепропетровска с предложением сначала достроить новый переход, а потом уже загонять туда людей. Они предлагают, до момента постройки лифтов вернуть прежний режим работы существующего перехода - иначе там будут гибнуть люди.

Ольга Забеба


Корпоративные подарки: как выбрать подарочные наборы для...

Корпоративные подарки: как выбрать подарочные наборы для сотрудников и клиентов

В бизнес-среде брендированные корпоративные подарочные наборы стали важной частью стратегии выстраивания отношений с сотрудниками и клиентами. Это не просто жест внимания, но и важный элемент корпоративной культуры, способный усилить лояльность, подчеркнуть...

сегодня 10:28

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх