Несовершенная система начислении акциза стимулировала рост цен на топливо - нардеп

Систему начисления акциза на топливо нужно менять, потому что ее несовершенство негативно влияет на цену топлива для потребителей. Такое мнение в комментарии высказал нардеп, член Комитета ВРУ по вопросам топливно-энергетического комплекса, ядерной политики и ядерной безопасности Юрий Чижмарь.

В частности, по его словам, действующая система налогообложения горючего выбивает средства из оборота компаний и не приносит пользы бюджету.

"Однозначно надо менять систему начисления акциза, потому что ту систему которую ввели, во-первых, она выбивает средства из оборота компаний, и самое главное - это повлияло сегодня на рост цен, поэтому, скажем, подорожание примерно на 50-90 коп., которое произошло в течение последних двух недель - это именно из-за изменения системы начисления акциза. Поэтому это не искусственное повышение, но оно искусственное с точки зрения системы управления. Бюджету оно ничего больше не дало, то есть это одно и то же, но сам способ начисления добавил дополнительные начисления", - пояснил он.

По словам нардепа, главный принцип любой системы налогообложения должен заключаться в ее стабильности.

"Поэтому, если Кабмин с Верховной Радой будут менять каждый год систему налогообложения, то переход с одной системы на другую, всегда влечет за собой некий стресс на рынке, это первое.

Второе - нестабильность налоговой базы предусматривает колебания цен. Поэтому я придерживаюсь позиции, что мы должны ввести сегодня мораторий на повышение налогов и на изменение порядка налогообложения для того, чтобы навести на рынке порядок и стабильность. Тогда это даст возможность бизнесу оперировать оборотными средствами, и таким образом стабилизировать ценовую политику", - добавил он.

Ю. Чижмарь также считает, что Украина должна вернуться к старой системе учета акциза на топливо.

"Новая отразилась на кошельках украинцев, на ценах, а не на наполнении государственного бюджета. В государственный бюджет ничего больше не попало. Просто потому, что затрудненная система компенсаций пошла, авансовые платежи пошли, оно все накрутило на стоимости оборота, отразилось в ценах. И это кстати уже было прогнозируемо в декабре, мы давали прогноз четкий, что цены на бензин, например - они подорожают", - резюмировал политик.

Так, по словам Сергея Куюна, ситуация со сбором розничного акциза на топливо сегодня критическая.

"Поступления розничного акциза стремительно падают, так как фискальная служба и местные власти не могут проконтролировать уплату этого налога заправочными станциями", - заявил эксперт.

Куюн добавил, что все больше добросовестных операторов не выдерживают конкуренции с нелегалами "и вынуждены также искать пути неуплаты розничного акциза, поэтому поступления этого налога будут только снижаться".

Вместе с тем, по словам Артема Куюна, необходимость отмены розничного акциза на топливо очевидна.

"С самого старта система дает сбои. То размер налога уж очень сладкий для того, чтобы его отдавать государству, то система его администрирования оказалась дохлой... Так масштаб явления (особенно на рынке автогаза) растет и уже близок к точке невозврата. Это когда плательщики сначала остаются в меньшинстве, а потом и вовсе исчезают как класс. В цифрах это будут очень значительные потери для бюджета. Но все это цветочки по сравнению с бензинами и дизтопливом", - отметил он.

Сегодня же розничный акциз нефтетрейдеры платят в евро, что как отмечает эксперт Геннадий Рябцев вообще противоречит украинскому законодательству.