Бешеный и злой снаряд: Renault представил хардкорный Clio RS16
Самый мощный и самый крутой Renault Clio, о разработке которого мы писали ранее, таки уже с нами - встречаем 275-сильную версию RS16. Правда, купить автомобиль нельзя - он имеет статус прототипа и вообще сделан в честь 40-летия автоспортивного подразделения марки. Дебютировала новинка в Монако, где именно сейчас проходит очередной этап Формулы 1 - из формульного мира пришло и название (нынешняя табуретка называется RS16).
То, что скрывается под яркой внешностью, делает Clio не просто самым мощным авто среди себе подобных - возможно, RS16 стал быстрейшим дорожным Рено в принципе. А все потому что движок у него от переднеприводного покорителя Северной петли (в свое время) Mеgane RS 275 Trophy-R - 275-сильный (360 Нм) бензиновый 4-цилиндровый турбоагрегат отдачей 275 л. с. при 360 Нм, состыкованный с 6-скоростной механикой. И это при том, что Clio на порядок худее Megane.
Среди других фишек машины - расширенная колея (плюс 60 мм), особые аэродинамические компоненты (к примеру, спойлер от Clio Cup, обеспечивающий плюс 40 кг прижимной силы на скорости 200 км/ч), модифицированная подвеска с деталями от раллийного Clio и уже упомянутого Mеgane RS 275 Trophy-R, более легкий аккумулятор, кастомная выхлопная система Akrapovic и тормоза Brembo. Кроме этого, сам-знаешь-зачем, из салона бешеной блохи удалили задние кресла. Кондиционера тоже нет. Результат? Вес составил всего-навсего 1200 кг.
Серийное производство новинки еще не утверждено. Решение по этому поводу может быть принято в ближайшее время. И если оно будет положительным, то мы увидим, скорее всего, Clio RS16 в количестве несколько сотен экземпляров.
