Чтобы иметь качественное топливо, нужен системный контроль отрасли
Без внесения изменений в законодательство решить проблему некачественного моторного топлива сегодня сложно. Такое заявление сделал председатель Комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный.
Напомним, что 29 апреля 2015 года на совещании с членами Правительства президент Владимир Путин поручил Генпрокуратуре при поддержке профильных министерств и ведомств разработать методы решения проблемы некачественного автомобильного горючего. По оценкам экспертов, объем контрафактного бензина на рынке в 2014 году составил около 1 млн тонн, дизельного топлива - до 8,5 млн тонн. В прошлом году от действий недобросовестных производителей и продавцов в этой сфере бюджет по совокупности потерял до 44 млрд рублей.
По мнению г-на Завального, улучшению ситуации на рынке моторного топлива должны помочь увеличение объемов биржевой торговли, расширение применения газового моторного топлива, развитие конкуренции в мелкооптовом сегменте рынка. Среди моментов, усиливающих остроту проблемы, спикер назвал несоответствие нормативных требований к классу топлива качеству автопарка, изобилующего старыми машинами, способными ездить на чем угодно, и формирующего спрос на дешевое контрафактное топливо, особенно в регионах.
Негативную роль также играет отсутствие акциза на судовое топливо, позволяющее продавать его под видом дизельного (именно в этом сегменте рынка отмечены основные нарушения). Однако, первая и главная проблема - отсутствие системного контроля и не слишком действенные санкции за производство и продажу контрафакта.
Решить эти проблемы невозможно без внесения изменений в законодательство, и такая работа уже идет в профильных министерствах и ведомствах. Вопрос организации системного действенного контроля, в том числе, над производителями топлива и АЗС может быть решен в рамках принятия федерального закона о контрольной и надзорной деятельности, который сейчас дорабатывается и, как ожидается, будет внесен в Правительство РФ в июне 2015-го.
Для ужесточения санкций требуются изменения в КоАП РФ. Речь может идти как о введении оборотного штрафа для организаций, допускающих оборот некачественного топлива, так и об административном временном приостановлении их деятельности.
Послать ссылку
