В G-Power поработали над BMW M3 и M4
В ателье G-Power воспользовались переходом «эмок» на наддувные моторы: дорабатывать их стало значительно проще, нежели предшественника с 4,0-литровой атмосферной «восьмеркой». Новая программа доработок значительно повысила потенциал спорткаров.
В итоге работ тюнеров рядные «шестерки» объемом 3,0 л получили новые, более производительные турбонагнетатели и другие даунпайпы (участки выхлопных систем от турбокомпрессоров до резонаторов). Отдача вырастает до 600 л. с. и 740 Нм - на 169 л. с. и 190 Нм больше стандартных моделей. Разгон до 100 км/ч занимает 3,7 с против стоковых 4,3 с при максимальной скорости 320 км/ч.
Автомобили также получат новый титановый выхлопной тракт, заканчивающийся карбоновыми патрубками, спортивную подвеску, аэродинамический обвес из углепластика и 21-дюймовые колесные диски. Стоимость апгрейдов - более 10 000 евро.
