Углеволоконные колесные диски стали ближе к массовому рынку
Вы конечно же помните детище британского мелкосерийного автопроизводителя Briggs Automotive Company - одноместный гоночный автомобиль, имеющий право передвигаться по дорогам общего пользования, под названием BAC Mono. Теперь компания занялась продвижением новейшей тенденции в автомобильном мире - колесных дисков из углеродного волокна.
Напомним, первые углеволоконные колесные диски дебютировали с появлением Ford Mustang Shelby GT350R со стоимостью комплекта 63 095 долларов США. Замена переднего колеса обходится в 3 433 доллара, а заднего - в 4 053 доллара США.
Углеродные композитные диски, разработанные BAC и британским производителем дисков Dymag, менее дороги. Цена их комплекта составляет 9 950 фунтов стерлингов или 14 685 долларов США по текущему обменному курсу. Примерно на такую сумму Форд рассчитывает сделать углеволоконные колеса для Fiesta. Несмотря на значительное снижение стоимости, новые диски от BAC и Dymag также обещают надежность и высокое качество, сокращение расхода топлива и эффектный внешний вид.
Спицы колес, части, где жесткость имеет решающее значение, изготовлены из цельной алюминиевой заготовки. А сами колеса крепятся пятью титановыми болтами, весящими 30,2 г каждый, благодаря чему экономия веса на одном колесе составляет 212,5 грамма.
Далее BAC и Dymag поясняют, общая экономия веса на передней оси спорткара Mono составляет 23,5 процента, где 7,5/17-дюймовые углепластиковые колеса весят по 5,7 кг каждое, а задние - 9/17-дюймовые - 6,0 кг. Несмотря на то, что они на пол дюйма шире, чем обычные колесные диски, экономия веса на задних колесах составляет 22,9 процента.
Крис Шелли, главный исполнительный директор Dymag, так отозвался о новой продукции: «Это первые углеродные колеса Dymag нового поколения и первый продукт, который разработан с Национальным центром композитов (National Composites Centre) при инвестировании 7,1 млн. фунтов стерлингов от Advanced Manufacturing Supply Chain Initiative, позволившем Dymag запустить производство следующего поколения прочных, легких углерод-композитных автомобильных и мотоциклетных колесных дисков».
