Chevrolet Niva стала безопаснее и дороже Renault Duster
Нестареющий внедорожник Chevrolet Niva может быть укомплектован дополнительным набором систем безопасности. Правда, оснастить защитными механизмами можно отнюдь не любую "Ниву", а лишь авто в самых продвинутых комплектациях. При этом цены могут отпугнуть даже самых заядлых фанатов модели.
Справедливости ради стоит сказать, что "пакет безопасности" (именно так называет свои доработки GM-AVTOVAZ) ничем уникальным похвастать не может. Речь не идет о каких-либо электронных помощниках или иных вспомогательных системах - вся защита сведена к установке трехточечного ремня безопасности заднего пассажира, чье место расположено посередине.
Хотя нет: еще появился взрывающий своим пищанием мозг индикатор непристегнутого ремня безопасности, но только водителя. Пассажиры пусть проверяют себя сами! Кроме того, крепление для детского кресла ISOFIX получило улучшенную конструкцию - чем стали эффективнее обычные металлические крючки производитель не уточняет. Упаси Бог, если раньше они не обеспечивали должную фиксацию сидушек для детей! А с учетом того, что все эти обновления распространяются лишь на промежуточные и люксовые версии GL, GLC и LE+, владельцам Chevrolet Niva в других вариантах исполнения есть повод задуматься, стоит ли рисковать своими близкими, отправляясь в дорогу. Быть может самое время разбить копилку или взять новый кредит?
А что - доработки, которые в мировом автопроме, включая китайский, применяются по умолчанию без малого 10 лет, в "Ниве" доступны только за доплату. Итак, версия GL отныне потребует выложить не менее 657 000 рублей, GLC - 691 000, а "топ" - на секундочку! - окажется на 100 000 "деревянных" дороже бестселлера в сегменте SUV Renault Duster. Последний мало того, что лучше сбалансирован и неплохо едет, так еще и комфортабельнее, и несоизмеримо богаче по функционалу.
Вероятно, чтобы компенсировать столь неслабый ценник, GM-AVTOVAZ добавил в уникальный, как ему кажется, пакет модернизированные крепежи для удержания поклажи в грузовом отсеке, а также обновил конструкцию спинок задних кресел. Здесь же - антиблокировочная система тормозов и фронтальные подушки безопасности.
Скажем спасибо, что компания снизошла до тех, кто из-за кризиса уже не в состоянии тянуть на себе детей и уж тем более автокредиты - ABS и посвежевшие сиденья второго ряда тепеерь присутствуют и в более младших версиях "Шнивы". Правда, и тут от подорожания уйти не удалось: все вариации авто прибавили в цене минимум 4000 рублей.
Производитель мотивирует повышение прайса дороговизной комплектующих и прочими "внешними факторами". А под этими самыми факторами может скрываться все, что угодно, даже ничем не оправданное желание просто подзаработать. И надо сказать, у "джиэмовцев" получается - за пять месяцев с начала года владельцами русско-американского внедорожника стали 11 672 человека.
