Разработчики нового «УАЗа» добрались до мотора и раздаточной коробки
Уже год российские автолюбители живут в ожидании выпуска Ульяновским автозаводом нового внедорожника. Это событие можно смело назвать эпохальным - все автомобили улучшенной проходимости, представленные в ассортименте российских компаний, давно устарели морально и физически. Сохранять популярность им помогает низкая цена, но и ее уже недостаточно, чтобы компенсировать отставание российских внедорожников от их импортных аналогов. В тоже время, выпустить кардинально новую модель решился пока только «УАЗ», да и то - ждать ее нам придется еще 4 года.
Утешает лишь то, что время это будет потрачено на разработку действительно нового внедорожника. По крайней мере, такой вывод можно сделать на основании той информации, которая становится достоянием гласности. Последние «утечки» касаются процесса работы над двигателями и раздаточной коробкой новинки, известной под именем «УАЗ 3170». Моторы, разумеется, будут турбированными, а разработает их, естественно, Заволжский моторный завод - давний партнер «УАЗа». В основе серии турбомоторов для 3170 - двигатель «ЗМЗ-406», из которого сделают, как минимум, два новых агрегата. Первый из них получит систему изменения газораспределительных фаз, мощность двигателя составит 170 л. с. при 350 Нм крутящего момента. Второй, лишенный этой системы, будет на 20 л. с. слабее, а его крутящий момент составит 330 Нм.
Еще одним «новым словом» в новом внедорожнике станет раздаточная коробка. Нынешняя накопила слишком много недостатков и плохо справляется с большим крутящим моментом, который будет у новых моторов. В качестве партнеров для разработки раздаточной коробки рассматривались многие зарубежные компании и даже российский «КАМАЗ». Но, в итоге, закупать для РК уаз запчасти оптом в Твери придется все от того же производителя - «ЗМЗ». Новая «раздатка» должна быть тихой, выносливой и универсальной - ее планируется устанавливать на весь модельный ряд выпускаемых автомобилей. Для этого, придется модернизировать некоторые детали и полностью заменить другие, но в «УАЗ» к этому готовы и уверяют, что полностью оправдают инвестиции в размере 1,6 млрд. рублей, которые понадобятся на разработку моторов и раздаточной коробки. Найти их, заручившись поддержкой властей - основная задача руководства Ульяновского автозавода, без решения которой все остальные идеи останутся только на бумаге.
