Audi собирается конкурировать с Tesla
В результате скандала, связанного с манипулированием уровнем вредных выбросов под названием «Дизельгейт», пострадали все компании VW Group. Теперь им приходится прилагать все усилия, чтобы восстановить пошатнувшийся рейтинг. Не исключение и Audi, запустившая корректировку большого двигателя V8, предназначенного для нового поколения моделей, в то время, как другие силовые агрегаты получат коренную модернизацию и новые коробки передач. Однако, как пишет агентство Reuters, основное внимание будет уделено созданию новых электромобилей и гибридных авто, с тем, чтобы довести их долю до 25 % к 2025 году.
До этого Audi довольно консервативно относилась к электрическим транспортным средствам. Теперь же автопроизводитель вынужден перейти к новой стратегии и инвестировать треть средств в разработку электрокаров, цифровых технологий и систем автономного вождения. Сегодня в Мюнхене на закрытом заседании генеральный директор Руперт Штадлер представит подробную информацию о новом бизнес-плане и дорожной карте компании.
В прошлом году Audi продала 1,8 миллиона автомобилей, что означает, новые планы будут ориентированы на реализацию 450 000 электрических автомобилей в год. Похоже, Audi в перспективе решила догнать Tesla, запланировавшей достичь 500-тысячных годовых продаж к 2018 году.
В настоящее время из немецких компаний, производящих электрические автомобили, лишь BMW находится на переднем крае, несмотря на то, что этот сегмент остается убыточным для компании. В VW, находящимся под давлением «Дизельгейта», надеются, электромобили Audi помогут значительно повысить имидж группы, а в перспективе, к 2025 году, вывести корпорацию в мировые лидеры по производству «зеленых» транспортных средств.
Следует отметить, продажи электромобилей и гибридных авто в Европе находятся в «зачаточном» состоянии. Так, согласно ACEA, в прошлом году здесь было продано 14 202 024 автомобиля. Из этого количества на электромобили приходится лишь 186 170, а на гибриды - 234 170 автомобилей. Это свидетельствует о том, что потребители не спешат доверять электромобилям, в первую очередь из-за их малого диапазона движения на одном заряде аккумулятора и длительного времени подзарядки.
По материалам агентства Reuters
