LADA Vesta получит новую модификацию и перестанет «выть»
О том, что флагманский тольяттинский седан вскоре обзаведется более мощным 1,8-литровым 122-сильным мотором, известно уже давно, но это не единственное техническое новшество, положенное LADA Vesta.
По собственной информации интернет-клуба LadaVesta.net, помимо роботизированной коробки передач автомобиль получит и механическую. Предварительно вазовцы рассматривали в качестве пары этому движку французскую "механику" с заводским наименованием JR5, однако после ряда испытаний было принято решение установить в машину коробку отечественного производства.
Речь идет об агрегате с индексом 21 807 - улучшенном варианте пресловутой 2180, которая "славится" своим "завыванием" при переключении передач и сбросе газа. Теперь, вероятно, про посторонний шум можно будет забыть. Во всяком случае, на заводе уже модернизируют оборудование, отвечающее за производство главной пары и второй передачи. Кроме того, АВТОВАЗ провел первые ресурсные тесты новой коробки, подтверждающие ее износоустойчвость и долговечность работы.
Впрочем, осваивать новую технику на практике в любом случае придется самим автовладельцам. Будем надеяться, что до селе неискоренимую проблему "воющей" коробки передач, волжане, наконец-то, решили.
