FIAT Fullback проигрывает Mitsubishi L200 уже на старте продаж
Официальный дилер FIAT крупная мультибрендовая компания Major начала принимать заказы на клон Mitsubishi L200 - FIAT Fullback. При этом официальный старт продаж новинки российского рынка намечен на 1 сентября. Но уже сейчас ясно, что итальянцы в который уже раз переоценили любовь россиян к товарам made in Italy.
Начать с того, что на старте продаж они предлагают потенциальным клиентом только две комплектации машины (отчет о тест-драйве новинки вы можете найти здесь), хотя у L200 их пять - на любой вкус и кошелек. При этом итальянцы, прощупывая рынок, не везут к нам топовый вариант пикапа с двигателем, выдающим 180 л. с. - только с 154-сильным агрегатом. И этот автомобиль с АКП, которой россияне в последнее время отдают предпочтение, стоит у них 2 045 000 рублей, в то время как аналогичный японский аппарат - 1 969 990 "деревянных", а 2015 года выпуска - 1 919 900. К тому же, если вы платите всю сумму немедленно, дилеры Mitsubishi с ходу дают 200 000 руб. скидки (то есть сейчас хорошо нафаршированный "двухсотый" реально взять за 1 700 000 рублей).
Дилеры же FIAT, оформляя предзаказ, не готовы идти ни на какие уступки. Хотя намекают, что при окончательном расчете могут - теоретически - рассмотреть дисконт тысяч в тридцать-сорок. И это при абсолютно идентичной начинке машин и по двигателю, и по ходовой части, и по опциям безопасности и комфорта.
Фото Вячеслав Василенко
Хотя нет - тут Fullback немного сокращает дистанцию, предлагая в любой комплектации камеру заднего вида, а в вариации с "автоматом" еще и биксеноновый "свет", защиту картера и модные легкосплавные диски.
Но станет ли все перечисленной весом аргументом, чтобы переманить в свой стан поклонников японской марки? Особенно с учетом того, что отношение к "ФИАТ" у россиян довольно прохладное - ни один легковой проект марки у нас так и не пошел, устойчивым и хорошим спросом пользуется только коммерческий транспорт, да и то, по большей части, в виде FIAT Ducato.
К тому же, рассуждая о перспективах Fullback, поневоле вспоминаются истории с клонированием Mitsubishi Outlander и Mitsubishi ASX. Если эти модели шли у нс на ура, то их "копии" (у Outlender - Peugeot 4007 и Citroеn C-crosser, а у ASX - Peugeot 4008 и Citroеn C4 Aircross) вообще никто не заметил. И, пожалуй, единственный шанс итальянского пикапа выбиться в люди, это жесткий демпинг на грани фола. На что, впрочем, маркетологи бренда вряд ли пойдут...
У Mitsubishi в России отличная "кредитная история", у FIAT - очень запутанная.
