Украинские лоцманы заявили о "крепостном праве"
Монополизация лоцманской службы в Украине привела к "крепостному праву" для высокопрофессиональных лоцманов, - рассказали работники отрасли. По словам лоцмана с многолетним стажем Олега Шустова, специалистов искусственно удерживают в филиале "Дельта-Лоцман" ГП "АМПУ", а в случае увольнения отбирают право работать по профессии. Об этом пишет golos.ua
"У нас вводят искусственные ограничения, чтобы удержать на рабочем месте. Есть приказ, согласно которому при увольнении, лоцман сдает удостоверение. Это похоже на шантаж и это несправедливо. При увольнении мне пришлось выплатить более 46 тыс. гривен компенсации за прохождение обучения в тренажерном центре за то, что недоработал 1 месяц до 3-х лет. Обидно то, что за сутки работы лоцман приносит значительно больший доход государству. Такой подход напоминает выкуп за "вольную"", - подчеркнул Шустов.
Его коллега Сергей Рева уверен, что вынуждать лоцмана отдать удостоверение - это все равно, что отбирать у водителя права в случае его увольнения из транспортной компании.
"Я уволился и сейчас думаю, как мне сдать экзамен, чтобы опять получить удостоверение. А главное зачем' Разве может лоцман за сутки потерять все профессиональные навыки и квалификационные знания, увольняясь с "Дельта-Лоцман" и трудоустраиваясь на работу в частное предприятие'", - посетовал Рева.
По словам лоцманов, проблему можно решить, если бы власти реформировали данную сферу. Однако, пока все делается для того, чтобы монополию сохранить. Специалисты утверждают, что в АМПУ и "Дельта-Лоцман" оказывают моральное давление на действующих лоцманов, лишая их права на достойные условия труда и оплату в частных лоцманских предприятиях в Украине.
"В мире много частных лоцманских компаний. Я работал на линии Китай-Австралия. В Австралии это очень развито. Там все частные компании. Причем в одном порту может быть их несколько. Лоцманы, которые переходят в частную компанию, имеют колоссальный опыт за плечами, при чем безаварийный. Монополия же - всегда плохо. У судовладельца выбора нет. Он заказывает услугу у "Дельта-Лоцман". Компания, которая держит эту монополию - ей абсолютно не надо переживать по поводу повышения качества предоставляемых услуг. К ней так или иначе будут обращаться", - считает Шустов.
Он выразил уверенность в том, что на родине у лоцмана нет перспектив, поскольку конкуренции на рынке нет и все условия работы диктует один монополист. По этой причине много лоцманов покидает Украину.
"Многие уходят. Недавно 5-6 человек ушло в Персидский залив работать. Учитывая, что требование к лоцману - это диплом капитана, то человек в море с таким дипломом зарабатывает намного больше. Здесь такой же специалист, выполняя не менее ответственную работу, а чаще даже более стрессовую и нервную, зарабатывает значительно меньше, - посетовал лоцман с многолетним стажем Сергей Рева.
Руководство ГП "Дельта-Лоцман" подтвердило факт оттока специалистов. По словам начальника филиала "Дельта-Лоцман" ГП "АМПУ" Александра Голодницкого, зарплаты сегодня не дотягивают до уровня 2013-2014 гг.
"На сегодняшний день прямой пропорции еще не достигнуто. В 2013-м году это был эквивалент в привязке к валюте. Сегодня это меньше", - сказал он.
Справка. "Дельта-лоцман" - структурное подразделение госпредприятия "Администрация морских портов Украины" (ГП "АМПУ"), созданное на базе ГП "Дельта-лоцман". Филиал "Дельта-лоцман" ГП "АМПУ" предоставляет услуги лоцманской проводки судов и регулирования движения судов в акваториях и на подходных каналах всех морских портов и терминалов Украины, на Бугско-Днепровско-лиманском (БДЛК), Херсонском морском (ХМК) и Керчь-Еникальском (КЕК) каналах, глубоководном судовом ходе (ГСХ) р. Дунай-Черное море.
