Мусор из Львова приносит миллионы гривен свалкам и перевозчикам
Эта неделя снова не обошлась без громких задержаний. СБУ поймала на взятке начальника управления жилищного хозяйства Львова Юрия Гольца - причем с поличным. Якобы он как раз получал откат от частной фирмы, заключившей на 8 миллионов гривен договоры на ремонт и благоустройство города.
Уже позже у себя в Фейсбуке Генпрокурор Юрий Луценко заявил, что чиновник из команды мэра Андрея Садового еще и рассказал о том, какие откаты сейчас действуют в городе. Так якобы из-за кризиса подрядчики теперь отдают вместо десяти - 7 процентов, а вот за вывоз мусора частные фирмы "отстегивают" городским чиновникам по 5 процентов.
Час ночи и это только первая машина с мусором которую мы увидели во Львове. По пятам идем практически за мусоровозом. Видно, что у него там полно мусора, куда его везут пока неясно
Машина неспешно курсирует по городу... Остановка на перекус - видимо, дорога предстоит долгая... А за городской чертой поворот - там перевалочный пункт. И отсюда начинается путешествие.
Где теперь приземлится очередная порция львовских отходов? Мусор расползается по всей стране. Похоже, уже нет ни одного региона, куда бы не заехала фура со зловонным презентом.
"По асфальтовой дороге приехали, выбросили этот мусор, у них проблем никаких нет", - говорит Виктор Пащук глава Народицкой райгосадминистрации.
Сам Львов утопает в мусоре. С 2006 мэр города Андрей Садовой обещал построить мусороперерабатывающий завод, - говорят активисты. С инвестиционными проектами к Мэру приходили свыше 40 компаний - все получили отказ. Итог - известен. Пожар на Грибовицкой свалке унес жизни троих человек, тело одного - до сих пор не найдено. Полигон Закрыт, а отходы теперь катаются по всей стране
Каждые 100 километров пути мусоровоза львовской казне обходятся в две тысячи гривен. Перевозчики ликуют: довез отходы до Киева - получи 10 тысяч, до Днепропетровска - двадцать. Избавился от груза еще в дороге сэкономил на топливе. Для собственников свалок и перевозчиков мусор из Львова - выгодный бизнес. А если добавить нехитрую схему - вообще золотая жила.
"Фирма, которая реально вывозит мусор 20 тонн. А по документам мы записываем, что она вывозит не 20 тонн, а 200 тонн. То есть она не вывозит, тех 180 тон их не существует в природе. Тех 180 тонн фирма что делает? Приносит мне наличные. И я зарабатываю", - говорит Николай Савельев, общественный активист.
У входа охрана, въезд только по спецпропускам. Попасть на свалку в Подгорцах под Киевом задача непосильная. Сюда не пускают ни журналистов, ни экологов. Что скрывают? Можно увидеть разве что с высоты птичьего полета. 60 гектаров земли - очень дорогой киевской земли - под отходами. Хотя официально полигон только десять гектаров. Местные жители десятилетиями требуют закрыть свалку, но тщетно.
"Летом неприятный запах, кульки там по всей горе, мусор. Там цыгане живут, перебирают мусор", - рассказывает Владимир житель с. Подгорцы.
Цыганские поселения на полигонах, как государство в государстве, говорят экологи. За копейки сортируют отходы, которые потом, по-тихому, забирают перерабатывающие предприятия. И вот - снова шелест купюр. Деньги, как и мусор - любят тишину.
"На эту свалку заезжают машины и забирают это сырье. Но эти деньги нигде уже не фигурируют. Это люфт заработка свалок, которые нигде не учитываются", - говорит Татьяна Тимочко, глава Всеукраинской экологической лиги.
Есть ли среди этого мусора львовский? Охрана, утверждает - нет. Но вереницу грузовиков со львовскими номерами, проезжающих мимо свалки, мы все же заметили. Правда, нюанс - они пусты и на территорию полигона не заезжали. Возможно, сбросили груз в другом месте?
Под мусорными терриконами уже 7% территории страны. Только вдумайтесь, это сорок две тысячи квадратных километров. Мусора хватит, чтобы покрыть им всю территорию Нидерландов или Швейцарии. А если еще посчитать, сколько отходов за год выбрасывают жители столицы, то ими можно устелить дорогу от Киева до Берлина.
При этом в Украине всего один мусоросжигательный завод. И тот в столице. Государственных перерабатывающих предприятий и вовсе нет. И вряд ли в ближайшем будущем появятся, говорят чиновники. Инвесторы не против зайти, но узнав об украинских реалиях - просто бегут.
"Наш тариф является очень низким. В Европе - от 60 до 90 евро за утилизацию мусора, в Украине от 3 до 6 евро. У него есть бизнес план, с которым он приходит и там четко написано - тариф такой-то, окупается за столько-то лет и вы обязаны как местная власть, как государство мне гарантировать безопасность моих инвестиций. А мы ему ничего не можем гарантировать, потому что мы понимаем, что мы не будем ему дотировать из государственного бюджета это все", - говорит Алексей Дорошенко, депутат Киевского областного совета.
В строительство завода во Львове деньги сегодня готовы вложить двадцать компаний. Губернатор области даже участки подыскал с соответствующей техдокументацией. Но принимать такое щедрое предложение мэр Садовой не спешит. Мол, хочет продвигать свой проект строительства. Поддержкой европейского банка заручился.
"Мы планируем со следующего года начать реализацию данного проекта. Банк твердо ставит наш проект как один из первых. Это будет на тех территориях, которые определяет власть. Это совсем другие проекты. Нам в области надо 3-4 таких комплекса", - говорит Андрей Садовый, городской голова Львова.
В Нидерландах уже давно поняли, мусор - ценный товар. И ресурсами здесь не разбрасываются. На этот мусоросжигательный завод отходы везут за тридевять земель - со всей Голландии, Германии и даже Великобритании. Здесь в огромном бункере их перемешивают до однородной массы - получают топливо, загружают в печь и, вуаля - зеленое электричество!
"Когда кто-то видит две огромные трубы на заводе, думает - ничего себе, сколько грязи. Но выходит оттуда только пар. Потому что позади топки находится большая часть предприятия - фильтры, которые отделяют частицы грязи от газа", - говорит Эрик Колденхоф, коммерческий директор мусоросжигательного завода.
"Думаю, это прекрасный способ получить энергию из того, что мы вбрасываем. То есть мы избавляемся от мусора, а потом с его помощью, так сказать, "заправляемся" - отлично", - говорит Питер Ляйтен, житель Амстердама.
На "зеленом электричестве" в Амстердаме весь общественный транспорт, отопление жилых домов и освещение улиц. Даже пепел здесь используют как материал для строительства автомагистралей.
А по украинским магистралям пока кочуют тонны львовских отходов. И они золотой монетой оседают в карманах мусорных магнатов, а из скудных местных бюджетов - из-за бесхозяйственности чиновников - уплывают казенные гривны.
Елена Митясова, Галина Якушко, Оксана Кундиренко, Юрий Голубинка, Алексей Шматов, Максим Штан, Владимир Дедов
