Севастопольцы обсуждают новые автобусы, маршруты и цены (ФОТО)
В Севастополе с 14 ноября работают четыре новых автобусных маршрута: №№ 33, 44, 63 и 76. Об этом свидетельствует реестр муниципальных маршрутов города. Во всех случаях перевозчиком выступает ГУП "Севавтотранс".
Маршрут № 33 связал "3 отделение "Золотой балки" с улицей Фадеева. Он ходит через улицу Новикова, Балаклавское шоссе, Камышовское шоссе, Фиолентовское шоссе, по улицам Маринеско, Шевченко, Правды, проспекту героев Сталинграда, улицу Фадеева, улицу Степаняна - на ПОР. Протяженность маршрута составляет 39,4 километра, работают десять автобусов.
Маршрут под № 44 связявает улицу Дыбенко с поселком Кальфа. Он будет идти через "Красный мак", ЦУМ, улицу Руднева, "Горгаз", улицу Токарева, магазин "Океан", проспект Острякова. На маршруте протяженностью 21,6 километра работают десять автобусов.
Маршрут № 63 ходит от балки Бермана до площади Нахимова. Автобусы проходят через ТСН "Волна", "Горнодолинный", "Динамо-1", "Кальфа", переезд, 3 отделение "Золотой балки", ТЦ "Домино", 5 километр, а затем через улицу Гоголя идут в центр города. Маршрут имеет протяженность 28,7 километра, работают восемь автобусов.
Маршрут № 76 связал улицу Правды и улицу Дыбенко. Протяженность составляет 16 километров, он ходит через проспект героев Сталинграда, ПОР, улицу Юмашева, Студгородок, улицу Вакуленчука и проспект Гагарина. Задействованы восемь автобусов.
По данным портала "Транспорт Севастополя", первый месяц стоимость проезда на всех новых маршрутах составляет 15 рублей, но по истечении этого срока цена может быть пересмотрена перевозчиком.
С момента запуска новых маршрутов прошла неделя. В социальных сетях и на городском форуме жители Севастополя активно обсуждают цены и состояние транспорта, задействованного в перевозках.
Фотограф Юрий Югансон в своем блоге поделился впечатлениями о поездке на автобусе по маршруту № 44.
"В этот раз рассказ о маршрутке будет восторженным. То, о чем так долго говорили жители Стрелецкой бухты, свершилось. Запущен новый маршрут № 44. Это реальная конкуренция 400-му маршруту с их набиванием под завязку, с остановками в неположенных местах и не остановками в положенных. Достаточно бюджетный вариант, но из минусов - только узкий проход. Если водители не будут брать "стоячих" пассажиров, то вообще никаких проблем я не вижу. Первая маршрутка с "5 километра" сейчас отправляется в 6:30, последняя - в 19:30. Хорошее дело. Лишь бы не заглохло из-за "нерентабельности". Проезд, кстати, 15 рублей", - написал он.
"Автобусы на этом маршруте отличные и ходят достаточно часто", - добавляет другой севастополец на городском форуме.
"Езжу на работу на 76-м. Очень нравится, автобусы чистые и аккуратные, людей не очень много, водители не хамят", - рассказала жительница города Кристина.
Упомянутый выше маршрут № 44, однако, часто попадает и под "обстрел".
"Проехал сегодня на хваленом новеньком беленьком автобусе. На маршруте Стрелецкая - поселок Кальфа. Это просто жесть. Думал, что на кочках у стоячих пассажиров позвонки рассыпались. Ощущение, что подвеска не просто жесткая, а что система амортизации отсутствует за ненадобностью", - поделился горожанин на форуме.
"Помимо работы подвески меня еще акустическая обстановка в салоне убивает, такое ощущение, что автобус развалится в любую секунду", - поддерживает его другой комментатор.
В целом же, жители Севастополя в ходе обсуждения городской транспортной сети сходятся во мнениях, что властям следовало бы обратить внимание на "непопулярные" маршруты, а также на поведение водителей, которые продолжают возить "стоячих" пассажиров в нарушение правил безопасности даже после повышения цен на проезд.
Очередное повышение стоимости проезда в Севастополе состоялось в середине октября - на ряде маршрутов цена поднялась с 15 до 17 рублей, на некоторых проезд стоит уже 18.
Как ранее сообщалось, повышение цен в городе стало возможным в связи со вступлением в силу федерального закона №220 "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в РФ", согласно которому местные власти регулировать тарифы не будут, а перевозчики могут устанавливать и изменять стоимость проезда по своему усмотрению.
| Маршруты регулярных перевозок по нерегулируемому тарифу | Маршруты регулярных перевозок по регулируемому тарифу |
| №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 12, 15, 19, 14, 16, 17, 20, 22, 23, 24, 27, 25, 26, 29, 28, 30, 31, 32, 36, 37, 40, 41, 42, 43, 45, 46, 48, 49, 50, 51, 52, 55, 56, 60, 62, 66, 70, 72, 71,77, 78, 79, 81, 83, 84, 85, 91, 93, 94, 95, 97, 99, 102, 96, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 112, 113, 117, 119, 120, 121, 126, 127, 129, 133, 134, 137, 177, 182, 183, 400. | №№ 1С, 7С, 8С, 9С, 15С, 19С, 24С, 27С, 28С, 29С, 36С, 37С, 40С, 41С, 42С, 45С, 46С, 49С, 51С, 52С, 62С, 66С, 72С, 91С, 93С, 94С, 97С, 99С, 121С, 126С, 129С, 134С, 182С, 183С - перевозка по указанным маршрутам осуществляется как по регулируемому, так и по нерегулируемому тарифу |
| Троллейбусные маршруты города №№ 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 17, 20, 22 - 10 рублей |
Напомним также, в Севастополе недавно появились два новых маршрута: № 133 (микрорайон Жидилова - площадь Нахимова) и № 177 ("Маяк-1", Казачья бухта - площадь Ушакова - площадь Нахимова).
Используя маршрут № 133, жители города могут добраться до судоремонтного завода № 13, автобус ходит через улицу Жидилова, Дергачи, улицу Горпищенко, Малахов курган, автовокзал, железнодорожный вокзал, площадь Суворова, площадь Нахимова, улицу Большая Морская и площадь Ушакова.
Маршрут № 177 связывает отдаленные районы города через Столетовский проспект и пролегает через улицу Лиговская, улицу Блюхера (остановка "Почта"), "Китай-город", улицу Колобова, "Монблан", площадь 50-летия СССР, площадь Восставших и по центральному кольцу города до Центрального рынка.
