Субкомпактный паркетник Chery Tiggo X
На международном Пекинском автосалоне, стартовавшем в конце апреля 2016 года, компания «Chery» представила целую россыпь интересных новинок, и одним из дебютантов выставки оказался субкомпактный кроссовер под названием «Tiggo 3X», нацеленный в первую очередь на молодую аудиторию.
Автомобиль, занявший в линейке китайской марки Chery (во «вседорожном» семействе «Tiggo») самую «младшую» позицию, поступил в продажу на домашнем (для себя) рынке в октябре 2016 года, а до России должен «доехать» уже в 2017-ом, причем под именем «Tiggo X» (дабы не возникло путаницы с «Tiggo 3»).
Дизайнеры Chery постарались на славу - у них получился действительно красивый, стильный и эффектный паркетник, который точно не затеряется даже среди более именитых «одноклассников». Анфас Tiggo X демонстрирует солидный «кроссоверный» вид с агрессивно нахмуренными фарами, шестигранной решеткой радиатора и мощным бампером, а с кормы выглядит не столь пропорционально из-за чересчур массивного бампера и компактных фонарей, которые «взобрались» к стойкам крыши.
Спортивности в профиль автомобиля превозносят заваленное лобовое стекло, ниспадающая крыша и восходящая «подоконная» линия, а серьезности его облику добавляют скруглено-квадратные арки колес и «доспехи» из неокрашенного пластика по основанию кузова.
Субкомпактный кроссовер Chery Tiggo X в длину простирается на 4200 мм, из которых 2555 мм отдано на откуп колесной базы, его ширина насчитывает 1760 мм, а высота не превышает 1570 мм. На машинах с механической трансмиссией дорожный просвет укладывается в 186 мм, а с автоматической - в 178 мм.
Интерьер паркетника, как и внешность, оформлен с прицелом на молодежь и повсеместно разбавлен контрастным антуражем. Центральная консоль выполнена в минималистическом стиле - доминирующий акцент здесь сделан на 8-дюймовом тачскрине информационно-развлекательного комплекса, вобравшего в себя управления большинством функций, ниже которого расположены три «шайбы» климатической системы.
За рельефным трехспицевым рулем «примостилась» затейливая комбинация приборов с полукруглыми циферблатами, стремящимися навстречу друг другу стрелками спидометра и тахометра и «окошком» бортового компьютера.
Салон Chery Tiggo X обещает комфортное размещение и достаточное количество свободного пространства четверым взрослым седокам (третий сзади явно окажется лишним - на это намекают и формовка дивана, и высокий напольный тоннель).
На переднем ряду, в свою очередь, размещены приличные на вид кресла с ненавязчивой боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировок.
Багажный отсек субкомпактного кроссовера по меркам класса весьма вместителен - 420 литров объема в «походном» состоянии. Но его пропорции вызывают немало вопросов, особенно из-за сильно выступающих внутрь колесных арок. Задний диван складывается двумя неравными частями и увеличивает запас пространства более чем в три раза (при загрузке под потолок), однако не образует плоского «лежбища».
Технические характеристики
Силовая «начинка» Chery Tiggo X никак не соответствует его энергичной внешности. Для паркетника подготовлен безальтернативный бензиновый «атмосферник» объемом 1.5 литра (1497 кубических сантиметров) с рядной конфигурацией, 16-клапанным ГРМ и распределенной подачей горючего, который производит 106 лошадиных сил при 6000 об/минуту и 135 Нм крутящего момента при 4500 об/минуту.
С двигателем взаимодействуют 5-скоростная «механика» или 4-ступенчатый «автомат» и переднеприводная трансмиссия (полный привод не предусмотрен даже за доплату), благодаря чему автомобиль развивает «максималку» в 160-170 км/ч и «уничтожает» не более 5.9-6.1 литров топлива на каждую комбинированную «сотню». Насколько паркетник «проворен» в спурте до 100 км/ч - скромно умалчивается.
«Тигго Икс» базируется на переднеприводной платформе хэтчбека Chery Very с поперечно ориентированным во фронтальной части мотором и цельнометаллическим кузовом несущей конструкции. Передние колеса «вседорожника» покоятся на независимой подвеске со стойками МакФерсон, а задние довольствуются более простой полузависимой архитектурой с упругой балкой (в обоих случаях использованы стабилизаторы поперечной устойчивости).
На автомобиле применена рулевая система с реечной передачей, которая дополнена гидравлическим усилителем управления. Все колеса пятидверки снабжены тормозными «блинами» (вентилируемыми спереди) с ABS и EBD.
Комплектации и цены
До российского рынка Chery Tiggo X должен «доехать» в течение 2017 года (ближе к его появлению и будут объявлены российские цены), а у себя на родине он продается с октября 2016-го по цене от 58 900 до 80 900 юаней (547~750 тысяч рублей по актуальному курсу).
- Стандартно кроссовер оснащается 15-дюймовыми дисками колес, ABS, EBD, двумя подушками безопасности, кондиционером, электростеклоподъемниками всех дверей, аудиосистемой с двумя динамиками и USB-портом, а также внешними зеркалами с электроприводом и обогревом.
- «Максимальная» комплектация в этом плане куда интереснее: здесь имеются мультимедиа-система с 8-дюймовым экраном, навигатор, «музыка» с четырьмя колонками, «кожаная» отделка салона, круиз-контроль, ESC, EBA, TSC, HHC, люк с электроприводом, 17-дюймовые колеса и многое другое.
