Немецкий бизнес приспосабливается к русскому импортозамещению

Смена стратегии: предпринимателям Германии рекомендуют рассматривать Россию не столько как рынок сбыта, сколько как производственную площадку с дешевой валютой и рабочей силой.

Немецкому бизнесу нужна новая стратегия в отношении России. Она перестала быть быстрорастущим платежеспособным рынком сбыта, где охотно покупают качественные, но довольно дорогие товары Made in Germany, в том числе продукцию высокоспециализированных машиностроительных фирм. Однако деловые круги Германии верят в долгосрочные перспективы РФ и хотят продолжать сотрудничество. Но в каких формах?

"Реальная ситуация существенно лучше, чем кажется "

Заканчивающееся вопросительным знаком название состоявшейся в четверг, 12 января, в Дюссельдорфе деловой конференции в этой связи весьма симптоматично: "Россия на пути от экспортного рынка к производственной площадке?". Ее организовала Торгово-промышленная палата Дюссельдорфа (IHK D?sseldorf), которая на протяжении уже целого ряда лет проводит в начале года подобные мероприятия, посвященные России.

Повышенный интерес к РФ в Дюссельдорфе во многом объясняется тем, что столица Северного Рейна-Вестфалии четверть века является побратимом Москвы. Но главное: в этой самой густонаселенной земле ФРГ, в которую входит и промышленная Рурская область, прописана треть тех примерно пяти с половиной тысяч немецких компаний, которые имеют представительства или дочерние фирмы в России.

Итак, поставки продукции из Германии в РФ за считанные годы сократились наполовину, в 2015 году Россия опустилась на 16 место среди важнейших рынков сбыта, в 2016 году ее доля в немецком экспорте составила не более 1,7 процента. Но сейчас российская экономика после двух лет рецессии постепенно начинает выходить из кризиса, заверил участников конференции (их было порядка 150) Маттиас Шепп (Matthias Schepp), возглавляющий в Москве Германо-российскую внешнеторговую палату (AHK). По его словам, "реальная ситуация существенно лучше, чем кажется".

Что думают немцы о импортозамещении и локализации производства

Тем не менее нового экспортного бума ни он, ни другие немецкие эксперты не ждут. В качестве причин на конференции упоминались, естественно, и низкие цены на нефть, и слабый рубль, и отсутствие реформ, и падающая из-за всего этого платежеспособность населения и предприятий, и санкции с контрсанкциями. И все же чаще всего звучали слова "импортозамещение" и "локализация производства".

Политика правительства РФ, пытающегося заставить иностранные компании производить свои товары внутри страны, вызывает в немецких деловых кругах неоднозначную реакцию. Об этом свидетельствует опрос AHK. 58% фирм признают: Россия не может мириться с тем, что большую часть промышленной продукции и оборудования ей приходится импортировать. 42% называют выстраивание барьеров в эпоху глобализации тупиковым путем. Половина бизнесменов считает конкретно принимаемые меры в общем и целом разумными, другая половина - неразумными и даже пагубными.

Однако многим немецким фирмам, если они не хотят потерять российский рынок, ничего иного не остается, как локализовывать производство. Об этом свидетельствует, в частности, резко выросший после нескольких лет спада объем прямых немецких инвестиций: за первые три квартала 2016 года в российскую экономику было вложено свыше 2 миллиардов евро.

Большая проблема: качество продукции российских поставщиков

Так, крупнейшей немецкой инвестицией года стал завод по производству насосов, построенный за 35 миллионов евро дортмундской фирмой WILO в Ногинском районе Подмосковья. Ее представитель Томас Куббе (Thomas Kubbe) рассказал на конференции, что монтировать в России отдельные узлы компания начала еще после кризиса 1998 года, а принципиальное решение о строительстве завода приняла до нынешнего кризиса. Теперь получилось, констатировал менеджер, что "мы в тренде".

WILO даже заключила с российскими властями специальный инвестиционный контракт (СПИК), в котором обязалась довести степень локализации с нынешних 25% до 85%. Это означает, что в перспективе ей придется закупать в России сердцевину любых насосов - моторы. Однако качество продукции имеющихся российских поставщиков немецкую фирму пока не устраивает. "Мы надеемся, что в Россию пойдут и другие компании из Германии и что мы сможем получать моторы от какого-нибудь сименса", - честно признался Томас Куббе.

Что касается СПИК, то он дает иностранной компании в России статус отечественного производителя, что позволяет рассчитывать на госзаказы, поэтому в Германии целый ряд фирм, выпускающих лекарства и медицинское оборудование, сейчас подумывают прибегнуть к этому инструменту, сообщила Эдда Вольф (Edda Wolf ), руководитель отдела стран СНГ и Юго-Восточной Европы в немецком правительственном агентстве Germany Trade & Invest (GTAI).

Из России на экспорт?

Однако Свен Флассхофф (Sven Flasshoff), генеральный директор представительства в России Объединения немецких машиностроителей и производителей промышленного оборудования (VDMA), подверг это нововведение жесткой критике: "Сначала в России создают условия, делающие инвестиции бессмысленными, а затем придумывают инструменты, чтобы как-то смягчить отрицательные последствия такой экономической политики". Эксперт указал на нарастающий в России протекционизм и демонстративно воздержался от оценки перспектив российской экономики.

Понятно, что многочисленным небольшим и даже средним немецким машиностроительным фирмам развертывать производство в России просто не по карману. Совсем другое дело - такой гигант, как Robert Bosch, у которого в России уже семь заводов. Средняя степень локализации составляет 26%, хотя по отдельным видам изделий достигает 70%, рассказал Хансюрген Оверштольц (Hansj?rgen Overstolz), президент и исполнительный директор ООО "Роберт Бош" в Москве.

Он был единственным выступающим, который смог сообщить, что его компания производит в России промышленную продукцию не только для внутреннего рынка, но и для внешнего. После девальвации рубля на экспорт, к примеру, идут 35% автомобильных компонентов, выпускаемых в Самаре. О превращении РФ в площадку, где немецкие фирмы производят товары для мирового рынка, говорить, таким образом, пока рано, однако первые примеры этой новой тенденции уже есть: наряду с Robert Bosch можно назвать Volkswagen и Continental, продающие в разных странах сделанные в России автомобили и шины.

Но в Дюссельдорфе считают, что потенциальных возможностей куда больше. Во всяком случае Центр содействия экономическому сотрудничеству Германия-Россия (Russland Kompetenzzentrum D?sseldorf), который участвовал в организации конференции, уже активно приглашает представителей среднего бизнеса на предстоящую в апреле специализированную конференцию, посвященную так называемому контрактному производству в России. Ну, к примеру, пошиву одежды по заказу и лекалам немецких фирм.

Volkswagen Германия