«Второй» MINI JCW Countryman
MINI John Cooper Works Countryman - «заряженная» модификация пятидверного «субкомпактного паркетника» с традиционным обозначением «John Cooper Works»... Наряду со спортивной атрибутикой во внешности и интерьере, он может похвастать мощнейшим в истории марки мотором и «выносливой» техникой.
В своем втором поколении автомобиль впервые официально показался широкой аудитории 18 января 2017 года в ходе онлайн-показа - по сравнению с предшественником он пережил те же «метаморфозы», что и «гражданский» SUV, а техническую «начинку» позаимствовал у полноприводного универсала JCW Clubman.
Снаружи «второй» MINI Countryman в «разогретом» исполнении отличается от своих «не столь энерговооруженных собратьев» уникальными бамперами, увеличенными воздухозаборниками, шильдиками «JCW» по периметру кузова, 18-дюймовыми колесами оригинального оформления и некоторым другим специфическим декором.
Габаритные размеры у «Кантримена» в «заряженной» версии характерны для «субкомпактного класса»: 4299 мм, 1557 мм и 1822 мм в длину, высоту и ширину соответственно. Прогал между осями у «британца» достигает 2670 мм, а его просвет под «брюхом» вписывается в 165 мм.
Внутри MINI JCW Countryman второй генерации все то же самое, что и в обычной машине, за исключением приборной панели (после 200 км/ч риски на спидометре становятся клетчатым флагом), металлических накладок на педалях, логотипов «John Cooper Works» и контрастных вставок на передней панели.
Помимо этого, в передней части салона паркетника установлены спортивные «ковши» с «вмонтированным» подголовниками и электрорегулировками, но по остальным грузопассажирским возможностям он не имеет отличий от стандартного «собрата»: трехместный задний диван и багажник объемом от 450 до 1390 литров.
Технические характеристики
На «вооружении» MINI John Cooper Works Countryman второй генерации - бензиновый четырехцилиндровый мотор «B48» (отвечающий требованиям «Евро-6») с алюминиевым блоком цилиндров, встроенным в выпускной коллектор двухпоточным турбонагнетателем Twin Scroll, функцией прямого «питания» и системой бездроссельного образования смеси Valvetronic. При рабочем объеме 2.0 литра двигатель генерирует 231 «лошадку» при 5000-6000 об/минуту и 350 Нм производимого потенциала при 1450-4500 об/минуту.
Штатно машина оснащается 6-скоростной «механикой» и полноприводной трансмиссией All4 с многодисковой муфтой Haldex, при необходимости перебрасывающей момент на тыльные колеса. В виде опции ей полагается 8-диапазонный «автомат» Aisin.
Спурт до «сотни» у «заряженной» пятидверки длится 6.5 секунд, «максималка» укладывается в 234 км/ч, а «уничтожение» топлива варьируется от 6.9 до 7.4 литров на 100 км в зависимости от решения.
Конструктивно «второй» MINI JCW Countryman повторяет стандартную модель: «тележка» UKL с архитектурой типа МакФерсон спереди и «четырехрычажкой» сзади, большое количество высокопрочных сталей и алюминия в «скелете» кузова, а также электрический рулевой усилитель с адаптивными характеристиками. Что касается его особенностей, то к ним относятся спортивные настройки подвески и более «выносливые» дисковые тормоза Brembo на всех колесах (на передних - с четырехпоршневыми суппортами).
Комплектации и цены
Полноценный дебют «горячего» MINI Countryman второго воплощения пройдет в апреле 2017 года на автосмотре в Шанхае (тогда же станут известны цены). В Европе автомобиль появится в конце весны, а в России ожидается в июне-июле. Что касается стоимости, то за «заряженный» кроссовер, вероятнее всего, попросят на 200-300 тысяч рублей больше, нежели за «эску», которая предлагается за 2 190 000 рублей.
Базово пятидверка получит шесть подушек безопасности, светодиодную оптику, 18-дюймовые колеса, мультимедийный комплекс, климатическую систему, ESP, ABS, круиз-контроль с функцией торможения при опасности столкновения и многие другие опции.
