Дело "ЧМП-Бласко" возобновлено, расследование продолжается, - Омелян

Дело "ЧМП-Бласко" возобновлено, расследование продолжается и виновные будут наказаны. Об этом в эфире телеканала "112 Украина" заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.

"Ситуация с флотом была еще хуже. У нас было, так называемое "ЧМП - Бласко". Это порядка 300 океанских лайнеров. И оно все исчезло. То, что я сделал, когда стал министром, на это дело наложили гриф "секретно" и где-то спрятали, мы это дело возобновили, сняли гриф секретности, сейчас оно снова расследуется, надеюсь, что виновные будут наказаны", - отметил он.

В то же время Омелян имеет надежду, что вскоре будет поставлена точка в отношении ЧАО "Украинское Дунайское Пароходство". "По Дунайском пароходстве. Действительно, там есть огромная проблема в хозяйственной деятельности. Они в 2016 году показали лучшие показатели, но я думаю, мы сможем в ближайшее время расставить все точки над "и". После ломки коррупционной схемы на ОПЗ, мы продолжим эту проблематику. У нас была попытка аудита в 2015 году, она не была успешной, но я думаю, что по 2016 году мы сможем ее провести в поставить точку", - сказал он.

При этом Омелян не назвал точной суммы от украинского пароходства, которая сейчас находится в офшорах, однако не стал отрицать, что речь о значительных средствах. "Это сотни. Это сотни, безусловно. Они все под разной юрисдикцией, под разными флагами", - добавил он.

На январь 1993 года ЧМП имело 227 судов, но из них 160 были разбросаны по офшорам всего мира. Начались первые аресты судов по разнообразным, зачастую надуманным, предлогам: так не досчитались 11 из них. После преобразования ЧМП в акционерное общество разрушительные тенденции усилились. Проценты по кредитам росли, доходы "Бласко - ЧМП" укрывались и выводилась в офшорные банки. В результате, было возбуждено уголовное дело.

По состоянию на сегодняшний день флот ЧМП сократился до одного вымпела.