Криминальная революция в "Киевтранспарксервисе". Иногда они возвращаются
Если парковочную мафию нельзя победить, то ее следует возглавить. Именно этот принцип взял на вооружение мэр Киева Виталий Кличко, передав КП "Киевтранспарксервис" на откуп старым "схемовикам" с богатым криминально-коррупционным прошлым.
Дела минувшего года
Накануне нового 2017 года Виталий Кличко пафосно уволил директора КП "Киевтранспарксервис" Артема Шамрая с почти путинской формулировкой "в связи с утратой доверия". Приблизительно с таким объяснением для СМИ президент соседней державы чаще всего увольняет министров и губернаторов. Правда, Виталий Владимирович чуть переиграл, произнося эти слова с камерной интонацией и по слогами: "до-ви-ры". Доверие, надо полагать, Шамрай утратил именно у Кличко. Хотя и у рядовых киевлян к парковочному бардаку во времена руководства уволенного чиновника претензии, вне всяких сомнений, имелись.
Однако, опять же, все познается в сравнении. Ожидать от любого директора "Киевтранспарксервиса", что за год в парковочном бизнесе будет наведен порядок, все равно как ожидать от любого мэра, что он за календарный год сумеет превратить Киев, скажем, в Лондон. Главное, чем отличался Шамрай от массы своих "попередников", это то, что он занял свою должность, победив в открытом конкурсе. Насколько он был независим и прозрачен - вопрос другого порядка, но прецедент некоторой открытости парковочной конторы все же был создан.
Еще одно отличие КП при Шамрае - "очеловечивание" ведомства. У "Киевтранспарксервиса" наконец-то появился вменяемый современный сайт с интерактивной картой парковочных стоянок в столице, а также был опубликован список легальных и нелегальных парковок с указанным количеством паркомест.
Впрочем, назвать уволенного чиновника особо успешным однозначно нельзя. "Киевтранспарксервис" остается по-прежнему убыточным. Хотя, если верить финансовой отчетности, то в сравнении с 2015-м в 2016 году убыточность предприятия уменьшилась наполовину. И в целом, если брать все базовые показатели - увеличение количества паркомест, легализация парковок, подписание договоров с владельцами стоянок и пр. - везде была продемонстрирована положительная динамика роста.
И еще один момент, который стоит упомянуть отдельно, - именно при Шамрае появилась возможность безналичной оплаты парковки через систему KyivParkingApp. Система, кстати, осталась практически неизвестной среди автолюбителей, и во многом потому, что киевские власти - как бы парадоксально это ни звучало - сделали все возможное, чтобы ее замолчать. А ведь оплата за парковку по безналу автоматически пополняет киевский бюджет. Но "минус" этой системы в том, что она исключает коррупционную составляющую, а потому ее решено было максимально заболтать.
Брутальные возвращенцы
Но повторимся, идеализировать руководящие способности уволенного директора "Киевтранспарксервиса" не стоит. Человек, вне сомнения, был "в системе" и точно случайно в КП не попал. Другой вопрос, а кто же идет на смену утратившему доверие директору КП?
И вот здесь начинается настоящий хоррор. Исполняющим обязанности директора "Киевтранспарксервиса" Кличко назначил своего бывшего одноклассника Александра Шестакова. Однако этот персонаж в КП временщик. Реально заправляет сейчас в ведомстве и входит в курс дел Николай Билосвит, бывший комбат 12-го территориального батальона. Он же подтянул в "Киевтранспарксервис" свою многочисленную команду атошников, в результате чего главный офис КП по улице Копиловской сейчас больше похож на военкомат.
Под Билосвита же будет и проведен формальный конкурс на должность директора "Киевтранспарксервиса", по итогам которого он 100% займет это кресло. Как сообщает источник в самой мэрии, кандидатура уже согласована на уровне Виталия Кличко. "Билосвит - фигура политически удачная для Кличко. Это наглядная демонстрация потенциальному электорату того, что мэр опекается трудоустройством героев войны. В преддверии президентско-избирательного 2019 года это может мэру очень пригодиться", - рассказывает источник, приближенный к Виталию Кличко.
Другое дело, что сам Билосвит, пользующийся авторитетом в определенных кругах (в тех же ветеранских организациях), досконально специфику работы "Киевтранспарксервиса" не понимает. Реально руководить всем КП будет другая фигура - Ярослав Погрибняк. Персонаж более чем мутный, с очень криминальным прошлым и, мягко говоря, не очень прозрачным настоящим. Погрибняк кучу лет уже работал в этой сфере, ранее возглавлял службу парковки в "Киевтранспарксервисе", знает все схемы серых оборотов хотя бы потому, что во многом сам эти схемы и придумал. Именно в его "Лексусе" во время обыска было найдено полмиллиона гривен налом и - внимание (!) - килограмм золота. Кстати, в 2015 году этот же "Лексус" вместе с Погрибняком был подорван, но персонаж оказался чертовски живучим. И вот теперь его снова занесло в то же ведомство, с которого два года назад его с позором и криминальными делами увольняли.
Бенефициары парковочных схем
Теперь о главных верховодах всех этих процессов. Билосвита и Погрибняка в "Киевтранспарксервис" протолкнула парочка приятелей-мажоров Илья Сагайдак и Сергей Майзель. Интересно, что во время увольнения Шамрая, Сагайдак и Майзель также получили выговор от Кличко. "Интересность" сцены заключалась в том, что Виталий Кличко сделал вид, вроде как не знает, что именно Сагайдак с Майзелем и являются главными выгодоприобретателями от всех теневых схем с парковками в столице.
Формально чуть выше в этой паре стоит замглавы КГГА Илья Сагайдак, у которого еще имелся и ревностно-личностный мотив поддавить бывшего директора КП. По крайней мере, как рассказывает все тот же источник в мэрии, Сагайдак весь 2016 год ходил с мыслями, что его высокое место "возле самого Кличко" займет именно Шамрай. В целом же, Сагайдак известен в столице выбором "правильного тестя" в виде бывшего главы НАК "Нафтогаз" Алексея Ивченко, любовью к гламурной жизни, а также, время от времени, попаданием в одиозные скандалы, вроде погрома кафе "Фазенда". А в соцсетях "пролетарское негодование" вызывает семья Сагайдака, на которую только в столице официально оформлено с три десятка квартир, полтора десятка гаражей и с десяток домов.
Второй в этой паре - Сергей Майзель, "запалившийся" несколько лет назад с фото, на котором он был запечатлен за рулем "Феррари" стоимостью 380-400 тыс. долл. Майзеля как раз тогда выудил из небытия Кличко, и тот сразу же дал репутационный "жар" своему начальнику. Сейчас Сергей Майзель возглавляет Департамент транспортной инфраструктуры и, как рассказывают очень злые языки, именно на нем замыкаются все схемы махинаций с парковками. Пока что его самое главное направление - переоформление под себя ночных парковок - самых доходных мест в Киеве. Второе направление, за которое отвечает Майзель, - окончательно похоронить идею безналичной формы оплаты на парковках.
Подведем итоги. Очень скоро КП "Киевтранспарксервис" возглавит герой АТО, комбат Николай Билосвит, что очень понравится патриотически настроенной общественности. Реальными схемами в КП будет заниматься "человек с богатой биографией" Ярослав Погрибняк. Последнего в КП протолкнула пара приятелей Сагайдак-Майзель, которые при любой власти любят жить красиво. Ну и главный вопрос остается открытым - место в этой пирамиде Виталия Кличко. Впрочем, давайте сделаем вид, что мэр тут совершенно не при делах.
