MotoGP: Хорхе Лоренцо придется учиться пользоваться задним тормозом на Ducati
Ожидается, что на вторых тестах IRTA MotoGP, которые состоятся через 10 дней в Австралии, на автодроме Phillip Island, Хорхе Лоренцо выведет на пит-лейн Ducati GP17, оснащенный вспомогательной системой торможения.
Когда Лоренцо ездил на Yamaha, пользование задним тормозом было не актуально, поскольку сам стиль пилотирования M1 подразумевает плавный вход в повороты, без рывков и "закидывания" задней части мотоцикла в вираж. В случае с Ducati, торможение - ключ к успеху, поскольку шасси позволяет жестко оттормаживаться не только перед поворотом, но и внутри поворота, чем активно пользуются Андреа Довициозо и Кейси Стоунер, и чем активно пользовался Янноне в 2016 году.
Чтобы ускорить процесс адаптации Лоренцо к Ducati, заводская команда решила снова поставить на его мотоцикл известную в мире MotoGP фишку - выносной дублер заднего тормоза на левом клип-оне. Лоренцо уже применял такую штуку на Yamaha пару раз, но устройство не прижилось.
Сама идея устройства подобного выноса пришла в голову инженеру-подвесочнику Мика Дуэйна в 1992 году после того, как 5-кратный чемпион мира сломал правую ногу и потерял подвижность в стопе, так что не мог больше пользоваться педалью. Теперь такие выносы часто используют стант-райдеры, а также профессиональные гонщики, которые по каким-то причинам не хотят активно использовать правую ногу.
Установка дублера под левую руку пилота оправдано, поскольку в MotoGP, с повсеместным внедрением seamless-трансмиссий, пользоваться рычагом сцепления им практически не приходится, так что левая рука свободна. В Ducati уже использовали это устройство на мотоцикле Андреа Довициозо в 2016 году (см. основное фото). Теперь решили попробовать и на мотоцикле Лоренцо.
"В понедельник Хорхе понял, что все же должен поменять стиль пилотирования и больше использовать задний тормоз, чего он до этого практически не делал, - сказал на второй день тестов в Сепанге менеджер Ducati Factory Давиде Тардоцци. - Поскольку у него нет мышечной привычки пользоваться педалью, мы решили поставить дублер. Мы попробуем его на тестах в Австралии".
