Почему в Днепре никто не идет в водители троллейбуса - объяснил днепровский активист

Все, кто ездит в днепропетровском электротранспорте, наверное, не раз обращали внимание на объявления о приеме на работу водителей троллейбуса. Лично я постоянно, как вижу это объявление, удивляюсь, почему у них вечно недобор, ведь и курсы предлагают со стипендией, и общежитие, и соцпакет, и, внимание, зарплату до 7500 гривен.

Своими соображениями на этот счет поделился с нами председатель профсоюза автомобилистов и автоперевозчиков Днепра Михаил Тонконогий.

Напомним, по словам Михаила, не так давно он и сам был работником троллейбусного депо и на четверть ставки возил людей по 16 маршруту. Поэтому, как он сам уверяет, со всеми водителями он знаком, и такая цифра зарплаты для него откровенно стала неожиданностью.

- Может и правда, за рабочей профессией сила, и пойду на полную ставку людей возить, - с сарказмом улыбается Михаил.

Он обзвонил нескольких знакомых водителей, и поинтересовался, правда ли, что зарплату так подняли? Ему сообщили, что все осталось по-старому.

- Решил я выяснить, может водители врут мне, - говорит Михаил Тонконогий. - При более тщательном изучении вопроса, оказалось, что зарплата больше не стала. А чтобы получить обещанные в объявлении 7500гривен, надо быть водителем минимум 1 класса (от 7-9 лет стажа), работать в "разрыве" (пиковые графики), и/или на тралике с гармошкой (ставка +25%) и выходить с выходных, работая 6-1.

А вот водители 3 класса (сразу после курсов) в зависимости от нормы выкатанных часов и графика, на котором работают, получают, по данным активиста, приблизительно на руки от 2700 до 4000 гривен, опять же, это максимум (на фото 2 и 3).

- Водитель с 2 годами стажа, чьи рассчетки я публикую, подал заявление об увольнении, - рассказывает общественник. - Потому что содержать двух детей на эти деньги практически не реально, даже если прибавить зарплату жены.

- И после этого я спрошу: с такими зарплатами кто-то хочет, чтобы туда очередь стояла???, - задается вопросом Михаил.