Британцы требуют от Nissan отозвать пикап Navara
Британские клиенты компании Nissan Motor Company требуют от производителя отозвать пикап Nissan Navara предыдущего поколения (индекс D40) из-за серьезного дефекта - слабых лонжеронов рамы.
Дефект проявляется у пикапов Nissan Navara, выпущенных в период с 2005 по 2008 годы на испанском предприятии бренда. Из-за низкой коррозийной стойкости лонжеронов рамы в процессе эксплуатации они трескаются и надламываются в месте сочленения грузовой платформы и кабины. Этот дефект зачастую приводит к тому, что транспортное средство, в буквальном смысле слова, ломается пополам.
Один из владельцев пикапа Nissan Navara (D40) - Риччи Холмс - создал специальную группу в социальной сети Facebook против японского производителя, в которой уже насчитывается порядка 15 000 человек. В своем интервью изданию The Sun Риччи Холмс рассказал, что его пикап Nissan Navara переломился в тот момент, когда он буксировал трейлер. В это время, помимо самого Холмса, в автомобиле находилась его беременная супруга и дочь. Владелец машины отмечает, что этот дефект мог привести к серьезным последствиям. К счастью, в момент инцидента никто не пострадал.
Британские потребители обвиняют японский автогигант в том, что в компании знали о дефекте пикапа Nissan Navara (D40), но сознательно умалчивали об этом. Владельцы автомобилей считают, что компания Nissan Motor Company обязана объявить масштабный отзыв проблемных машин. В настоящее время готовится судебный иск. В свою очередь представители японского бренда пытаются успокоить владельцев пикапов. В британском представительстве Nissan Motor Company заявили, что "дефект проявился лишь на небольшом количестве автомобилей. При этом компания рассматривает случай каждого потребителя по отдельности и возвращает деньги всем владельцам с подобной проблемой, даже, невзирая на то, что некоторые машины уже старше 12 лет".
Согласно предоставленным данным, на текущий момент по дорогам Великобритании колесит порядка 35 000 пикапов Nissan Navara (D40). Всего же по всему миру японская марка реализовала примерно 200 000 таких грузовиков. Британцы отмечают, что дефект наблюдается у автомобилей испанской сборки, выпущенных в 2005-2008 годах.
Стоит напомнить, что это не первый подобный случай. В прошлом году похожее дело возникло в США с внедорожниками и пикапами японского бренда Toyota 2005-2010 гг. выпуска. Потребители обвиняли производителя в низкой коррозионной стойкости рам. Мало того, в ноябре через суд владельцы машин добились компенсации в расчете $15 000 на каждый автомобиль. Общие затраты компании Toyota по этому делу составили порядка $3,4 млрд.
