2017 Toyota Yaris обновилась для европейского рынка
Европейский сегмент супермини получил обновленную японскую модель. 90 миллионов евро потратила Toyota, чтобы сделать супермини Yaris немного лучше. Вслед за более 208 тысячами продаж в прошлом году, третье поколение автомобиля готовится к следующей главе в его жизненном цикле.
Первой новостью стала замена 1,33-литрового двигателя 1,5-литровой силовой установкой с технологией VVT-iE и тепловым КПД 38,5 процента. Со 111 л. с. мощности и 136 Нм крутящего момента новый блок, по заявлению автопроизводителя, стал на 12 процентов эффективнее, чем двигатель, которому пришел на замену. Предлагается и гибридная версия, на долю которой приходилось 40 процентов европейских продаж.
Новая модель получила новые опоры двигателя, ограничитель крена, передние карданы и подрамник, что, по словам Toyota, позволит снизить уровень шума и вибрации. Прошли модернизацию подвеска и рулевое механизм, которая улучшила плавность хода и точность управления.
Ожидается и горячая версия хэтчбека с мощностью 210 л. с. с неизвестными параметрами крутящего момента от пока еще не названного силового агрегата. Скорее всего, эта модель получит 1,6-литровый агрегат, но более точную информацию мы узнаем с Женевского автосалона, где Toyota представит третье поколение супермини.
Автопроизводитель подчеркивает, новый Yaris получил более 900 совершенно новых деталей. Обновленный дизайн экстерьера с новым передним бампером и фарами, а также новыми задними фонарями, придал автомобилю больше спортивности. Внутри появился ряд новых цветов отделки и материалов, а также новая панель приборов, которая включает в себя два аналоговых датчика, расположенных по обе стороны 4,2-дюймового цветного TFT-дисплея. Она идет в стандартной комплектации в спецификации Mid и выше.
Всего же автопроизводитель предложит пять комплектаций: Entry, Mid, Mid+, Bi-Tone и топовую Chic. Даже базовая отделка доступна с пакетом Toyota Safety Sense, включающим в себя систему предупреждения столкновения, автоматическое экстренное торможение, автоматический контроль дальнего света и предупреждение схода с полосы движения.
Отделка Mid, которая, как ожидают, станет бестселлером, получает некоторые косметические изменения внутри и снаружи, включая хромированные ободки фар, кожаную отделку рулевого колеса и модернизированную обивку.
Mid+ добавляет больше стильных ухищрений - черную решетку радиатора с новыми 15-дюймовыми легкосплавными колесами, а Bi-Tone порадует светодиодными фарами дневного света, 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками и задним спойлером. Топ-спецификация Chic добавляет еще больше косметических ухищрений, с другой решеткой радиатора и хромированными деталями.
