Коррупцию в
В " Укрзализныце" сформированы три коррупционные управленческие вертикали, которые опосредованно связаны с президентом Петром Порошенко. Об этом пишет " БизнесЦензор" в статье " Коррупционные риски в " Укрзализныце".
Неформальные менеджерские структуры работают непосредственно в интересах бизнесменов и неформальных советников. Они оперируют " теневыми" средствами, влияют на госзакупки " Укрзализныци", курируют распределение вагонов и т. п. В неформальные вертикали входят члены правления, начальники филиалов и дирекций.
" В целом менеджерская структура на УЗ концентрируется в 4 ветвях. Первая - официальная команда председателя правления Войцеха Балчуна, который завел в правление четырех поляков.
Остальные три так или иначе связаны с президентом Петром Порошенко. Официальное влияние на УЗ имеет профильный вице-премьер Владимир Кистион - креатура главы правительства Владимира Гройсмана, который пока входит в команду Порошенко. Менее легализованное, но институционально обоснованное влияние оказывает Ярослав Дубневич - председатель профильного комитета в Верховной Раде, народный депутат от президентской фракции БПП. Последняя ветвь завязана на Станислава Лесникова, которого связывают с Администрацией президента. Его влияние на УЗ никак институционально не закреплено", - пишет " БизнесЦензор".
Отмечается, что предприятия братьев Ярослава и Богдана Дубневичей являются крупными поставщиками запчастей для путевого хозяйства. Их интересы в " Укрзализныце" представляет член правления УЗ Сергей Михальчук, назначению которого способствовал глава транспортного комитета.
" Благодаря Михальчуку, Дубневичи могут и дальше продавать УЗ запчасти, необходимость которых министр инфраструктуры Владимир Емельян ставит под сомнение. По его словам ориентировочная стоимость закупок у компаний Дубневичей в 2016 году составила около миллиарда гривен. По штатному расписанию Михальчук контролирует департамент материально-технического обеспечения, строительный департамент и Центр управления промышленностью. Именно в его сфере ответственности находятся закупки УЗ", - подчеркивает издание.
Также в " Укрзализныце" сформирована вертикаль влияния " загадочного гражданина РФ Станислава Лесникова", о котором в интервью изданию рассказывал министр инфраструктуры Владимир Омелян.
" Интересы Лесникова в УЗ внедряет Сергей Шут, который был назначен советником председателя правления УЗ еще при прошлом руководителя - Александре Завгороднем. Шут является бизнес-партнером Александра Матковского - двоюродного брата Владислава Каськива, который во времена Виктора Януковича возглавлял Госагентство по инвестициям и управлению нацпроектам. Шут добился назначения людей из бывшего окружения Каськива заместителями по реформированию на всех шести украинских железных дорогах. Один из них в ноябре 2016 на конкурсе был выбран государственным секретарем Мининфраструктуры. Это Андрей Галущак, который по протекции Шута был заместителем по реформированию председателя Львовской железной дороги", - говорится в статье.
Как сообщалось, министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян оценил объем средств, вовлеченных в коррупционные потоки на " Укрзализныце" в последние годы, примерно 500 млн долл. в год.
