И рейсы на Москву: как сегодня выглядит полуразрушенный Николаевский аэропорт (СПЕЦРЕПОРТАЖ)
Коммунальное предприятие "Международный аэропорт Николаев". Неудивительно, что часть горожан даже не подозревает о его существовании. Ведь последний рейс здесь совершили еще в 2013 году. Долгое время за него никто не вспоминал, пока "Николаевоблэнерго" не отключил за огромные долги свет, полностью отрезав предприятие от цивилизации.
0512 предлагает вспомнить историю некогда успешного предприятия и посмотреть, в каком состоянии оно находится сегодня.
История гласит, что в 1944 году в Николаеве построили аэродром, который долгое время использовался исключительно как военный объект Вооруженных сил СССР. Позднее появилась потребность в наличии гражданского аэропорта. Так, в 1960 году Николаевский аэродром был переориентирован на аэропорт гражданской авиации - предприятие получило название «Николаевский объединенный авиаотряд», поскольку оно выполняло не только грузопассажирские перевозки, но и сельскохозяйственные работы.
Со временем наблюдалось постоянное увеличение пассажиропотока, а вместе с тем, увеличивалась нагрузка и на аэродром.
Проект авиационного предприятия был разработан Московским Государственным проектно-изыскательным и научно-исследовательским институтом ГА «Аэропроект». В соответствии с проектом, новое предприятие получило название «Планово-убыточное предприятие „Николаевский объединенный авиаотряд"».
Запланированный убыток составлял 965 тыс. рублей в год. Почему убыточное? Потому что в советские времена стоимость билетов была занижена: с каждого рубля от проданного пассажирского билета на счет аэропорта шло всего 10 копеек. Большинство денег перечисляли владельцам самолетов.
В 1975 году построили новую взлетно-посадочная полоса и ряд других важных объектов.
В 1983 году был построен новый пассажирский терминал. В 1989 году в Николаевском аэропорту была проведена реконструкция взлетно-посадочной полосы, что значительно расширило возможности аэропорта.
В 1992 году аэропорт прошел международную сертификацию, благодаря которой получил возможность принимать и обслуживать самолеты из других стран.
В апреле 2007 года Николаевский областной совет принял решение акционировать аэропорт с целью последующей приватизации.
Но уже в октябре 2010 года Николаевский областной совет отменил свое решение и сообщил, что за это время ни одного серьезного покупателя или желающего прийти с инвестициями в наш аэропорт у нас не появлялось. Дальнейшее нахождение аэропорта в процедуре приватизации сдерживает его развитие как коммунального предприятия.
Последний рейс в Николаевском аэропорте совершили в 2013 году. На сегодняшний день почти 5 лет предприятие находится в состоянии разрухи и зарабатывает только за счет сдачи в аренду земли.
