Skoda Octavia нацелилась на премиум-сегмент
Судя по российским ценам на пару модификаций новой Skoda Octavia, складывается впечатление, что материнская компания Volkswagen вознамерилась превратить чешского автопроизводителя в еще один премиальный бренд.
Максим Строкер
Российское представительство бренда Skoda обнародовала ценники на Skoda Octavia Scout и Skoda Octavia RS. Scout традиционно представляет из себя универсал Octavia со слегка увеличенным дорожным просветом, пластиковым "внедорожным" обвесом. Полный приводом реализован на базе электронно-управляемой гидравлической многодисковой муфты. Трансмиссия обладает функцией электронной блокировки дифференциалов как передней, так и задней осей. Кроме того, в базовое оснащение входит пакет для плохих дорог. Для российского рынка Skoda Octavia Scout комплектуется исключительно 1,8-литровым бензиновым турбомотором семейства TSI мощностью 180 л. с. и 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG. Базовая стоимость модели составляет 1,96 млн. рублей.
Skoda Octavia RS, предлагаемая как в кузове лифтбек, так и универсал, внешне отличается от стандартной Octavia дизайном передних противотуманных светодиодных фар, спортивной подвеска с уменьшенным дорожным просветом, расширенной задней колеей и тормозными суппортами, окрашенными в красный цвет. Машина оснащена новым бензиновым турбодвигателем 2.0 TSI мощностью 230 л. с. с крутящим моментом 350 Нм в диапазоне 1500−4600 об/мин. Octavia RS может быть оснащена либо 6-ступенчатой МКП либо роботизированной DSG-6. Максимальная скорость автомобиля - 250 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунды. Лифтбек Skoda Octavia RS стоит 2,2 млн. рублей, а универсал - 2,276 млн.
