Эксперты назвали ТОП-4 внедорожников Второй мировой войны
Вторая мировая война стала крупнейшим вооруженным конфликтом в истории человечества, наряду с военной техникой и авиацией автомобили сыграли в ней важную роль. Эксперты определили самые выносливые внедорожники этого периода.
Для быстрого передвижения по бездорожью военным требовали неприхотливые и надежные машины с повышенной проходимостью. Инженеры конструкторского бюро В. А. Грачева спроектировали ГАЗ-61 специально для передвижения по пересеченной местности. Полноприводный автомобиль выпускался с открытым бортом и в цельнометаллическом кузове, последний использовали такие известные маршалы, как Жуков, Россовский и Конев.
Не менее легендарный «американец» Willys MB без труда перевозил на борту зенитные пушки и противотанковые орудия, их можно было использовать даже на ходу. Усиленное шасси позволяло разведывательному автомобилю «проползать» где угодно. За годы Второй мировой войны в СССР поставили более 50 000 таких машин.
Полноприводный внедорожник без крыши и дверей ГАЗ-64 был построен на основе американского Willys. Автомобиль использовали как легкий артиллерийский тягач, а его мобильность и высокая проходимость помогали быстро перебрасывать небольшие группы солдат.
Немецкий вездеход Volkswagen ТYP 82 во многом превосходил советские и американские машины. Автомобиль, прототип которого разработал Фердинанд Порше, имел небольшой вес, брезентовую крышу, складное лобовое стекло, а главное получил самоблокирующийся межколесный дифференциал, задние колесные редукторы и шины, разработанные специально для бездорожья.
