Риккардо: Гонок может быть и больше, почему нет?
В ходе первой части пресс-конференции FIA в Мельбурне гонщиков попросили назвать три главных пожелания, с которыми они бы обратились к Liberty Media, новым хозяевам Формулы 1, чтобы в будущем сделать чемпионат лучше и интереснее.
Даниэль Риккардо предложил включить в календарь чемпионата гонку в Лас-Вегасе. Себастьян Феттель сказал, что нужно вернуть Гран При Германии. По мнению Льюиса Хэмилтона, Формуле 1 действительно нужна еще одна американская гонка, и ее стоит проводить в Майями.
«А еще мне бы хотелось видеть в паддоке больше женских лиц, - улыбаясь, сказал трехкратный чемпион мира. - Слишком уж тут много парней».
Также Льюис согласился с Феттелем, который хотел бы вернуть в Формулу 1 двигатели V12.
Алонсо также заявил, что поддерживает все сказанное коллегами, но добавил: «Одинаковые двигатели для всех».
Хэмилтон только рассмеялся: «Я не согласен!»
Поскольку была затронута давно обсуждаемся тема второй американской гонки, Даниэлю Риккардо задали неожиданный вопрос: не хотелось бы ему, чтобы в календаре чемпионата была еще один австралийский этап?
«Меня сочли бы эгоистом, если я бы стал на этом настаивать, но у нас действительно немало хороших трасс, - ответил гонщик Red Bull Racing. - Прежде всего, можно назвать Батерст, это прекрасный автодром. Еще мальчишкой в 1993 году я был на Гран При Австралии, который проводился на уличной гонке в Аделаиде. Я тогда был еще совсем юным, но говорят, что это была очень интересная гонка. Так что есть разные варианты, их немало, и я бы не возражал, если бы появился еще один австралийский этап, но если я об этом попрошу, скажут, что я жадный. Хотя, по-моему, Австралия всем нравится и все любят здесь бывать».
В 2017 году календарь состоит из 20 этапов, но в Liberty Media считают, что его можно расширить до 25 Гран При, и гонщиков попросили прокомментировать эту идею, не слишком ли это много?
«Многое зависит от организации и от логистики. Например, в серии NASCAR намного больше этапов, но при этом путешествовать приходится меньше, а переезды с трассы на трассу короче, потому что все происходит в США, - ответил Риккардо. - Даже не знаю, что сказать. Я люблю гонки, и если бы речь шла только о них, то этапов могло бы быть и больше, почему нет? Но ведь нам еще придется больше времени проводить перед телекамерами, давая интервью, и все такое. Впрочем, в любом случае, идея заслуживает обсуждения».
Себастьян Феттель придерживается иного мнения: «25 гонок - это слишком много. Нам не нужно больше Гран При, чем проводится сейчас. По-моему, любое число этапов между 16-ю и 20-ю - в самый раз. При этом я думаю в первую очередь о тех усилиях, которые приходится прилагать командам. Для нас все намного проще: мы приезжаем на трассу налегке, делаем свое дело и возвращаемся домой. Но командам приходится выполнять огромный объем тяжелой работы на каждом Гран При, так что, по-моему, гонок и сейчас достаточно».
Льюис Хэмилтон также предложил задать этот вопрос не гонщикам, а его команде Mercedes.
«Сотрудникам, безусловно, приходится тяжело, ведь они очень много времени проводят в командировках, - сказал он. - Конечно, они любят гонки, но им ведь и дома иногда хочется бывать. Лично я, как и Даниэль, не возражаю, если гонок будет больше, но, по-моему, для этого надо изменить структуру уик-энда.
Если программа уик-энда будет состоять из четырех дней, а число этапов вырастет до 25-ти, это уже чересчур. Главное, чтобы гонки проходили в странах, где большая армия болельщиков Формулы 1. Нет смысла ехать туда, где этого нет, например, в Турцию. Это прекрасная страна, вот только трибуны автодрома там были пустыми. Но если мы будем приезжать туда, где отличная гоночная атмосфера, где Гран При превращается в праздник, это будет прекрасно».
