«Спортивная» Hyundai Sonata 7
Hyundai Sonata Sport - «оспортивленная» модификация переднеприводного седана «среднеразмерного класса», которая отличается от «гражданской» модели лишь «визуальным антуражем»...
Мировая премьера автомобиля состоялась в апреле 2014-го на Нью-Йоркском автосалоне одновременно со стандартным «собратом» седьмой генерации, а спустя три года на том же самом месте дебют отпраздновала его рестайлинговая версия, которая заметно изменилась внешне и получила видимые доработки салонного убранства.
Внешне спутать «спортивную» версию «Сонаты» с базовым седаном попросту невозможно - ее сущность подчеркнута радиаторной решеткой с крупноячеистым рисунком, более агрессивными бамперами, подобием диффузора в задней части с двумя патрубками выхлопной системы, накладками на порогах и колесными дисками оригинального оформления.
Габаритные размеры Hyundai Sonata Sport идентичны таковым у «гражданской» модели: 4855 мм в длину, 1475 мм в высоту и 1865 мм в ширину. Между парами колес у трехобъемника укладывается база протяженностью 2805 мм.
В салоне Sport-модификация седана выделяется усеченным в нижней части рулем с «лепестками» переключения передач, приборной панелью, стрелки на которой в нулевом положении «смотрят» строго вниз, и передними креслами с развитым рельефом.
По остальным параметрам автомобиль повторяет стандартного «собрата»: современный и элегантный дизайн, безупречная эргономика, высокое качество изготовления, пятиместная компоновка и багажный отсек объемом 510 литров.
Технические характеристики
Для «седьмой» Hyundai Sonata Sport предлагается два бензиновых мотора:
- Базовый вариант - 2.4-литровый «атмосферник» с четырьмя цилиндрами, непосредственным впрыском и 16-клапанной ГРМ, развивающий 188 лошадиных сил и 241 Нм крутящего момента.
- «Топовым» версиям положен четырехцилиндровый турбодвигатель объемом 2.0 литра с 16-ю клапанами и системой прямого «питания», который вырабатывает 245 «коней» и 353 Нм пиковой тяги.
Обе силовые установки сочетаются с ведущими передними колесами и автоматическими коробками передач: «младшая» - с 6-ступенчатой, а «старшая» - с 8-диапазонной.
С конструктивной точки зрения «спортивная Соната» не отличается от стандартной модели: независимые подвески «по кругу» со стойками МакФерсон спереди и многорычажной системой сзади, адаптивный электрический усилитель руля и дисковые тормоза всех колес (вентилируемые в передней части) с комплексом электронных «помощников».
Комплектации и цены
В США обновленная версия Hyundai Sonata Sport появится в продаже осенью 2017 года (доберется ли она до России - пока неизвестно).
Дорестайлинговый же седан продается на североамериканском рынке по цене от 23 400 долларов (~1.32 млн. рублей по нынешнему курсу), а в плане оснащения он повторяет «гражданские» модификации.
