Начал действовать ГОСТ на камеры видеофиксации
В России начали действовать ГОСТ Р 57144-2016 и ГОСТ Р 57145-2016, Они впервые устанавливают требования к камерам фиксации нарушений ПДД и правила их установки. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
В документе прописаны различные требования к комплексам. В частности, говорится, что они могут быть радиолокационные, лазерные, индуктивные, магнитные и пьезоэлектрические, должны измерять скорость в диапазоне от 20 до 250 км/ч. Вероятность распознавания номера не должна быть менее 90%, причем независимо от времени суток и погодных условий.
Фотография автомобиля должна «позволять определять отличительные признаки транспортного средства». Камерам с функцией трекинга (отслеживающим траекторию движения автомобиля) запрещено измерять скорость на расстоянии ближе 50 метров. Комплексы должны ставиться на участках дорог с плохой видимостью, около школ, на перекрестках, а также в местах повышенной концентрации нарушителей ПДД и в местах, где произошло более трех аварий с пострадавшими за последний год. Ставить муляжи камер можно в том случае, если на дороге отмечено снижение количества нарушений. Комплексы «с дефектами» использовать запрещено.
ГОСТ станет обязательным при закупке новых камер. В столичном ЦОДД поспешили заверить, что «все применяемые в столице комплексы фотовидеофиксации (их более 1,4 тысячи) полностью соответствуют новому ГОСТ, установлены они по правилам, также описанным в новых стандартах». С аналогичными заявлениями выступили и основные российские производители комплексов контроля ПДД.
Генеральный директор компании «Симикон» Илья Барский (выпускает системы «Паркон» и «Кордон») подчеркнул, что новый ГОСТ является добровольным к исполнению. Это означает, что эксплуатирующие комплексы организации и производители обязаны соблюдать стандарты в том случае, если официально и добровольно возложат на себя эту задачу, и старые комплексы можно использовать, не нарушая при этом закон. Первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков считает, что в перспективе все стандарты, которые влияют на безопасность дорожного движения, должны быть обязательными к исполнению.
