В Одессе подорожают маршрутки, но лучше не станут

Тариф в одесских маршрутных такси поднимут до шести гривен.

О том, что послужило причиной увеличения стоимости проезда - в эфире Града рассказывали представители перевозчиков.

Изменение тарифа в одесских маршрутках обусловлено ростом цен на сопутствующие расходы - от содержания самого автопарка - до коммунальных услуг предприятия, утверждают перевозчики. Помимо этого, в связи с ростом минимальной зарплаты, более чем на сорок процентов возросла и заработная плата водителям.

Геннадий Хаскин, директор Научно-производственного центра "Экономинформ":

"Среднее значение расчетного тарифа - 7 гривен 89 копеек. Смазочные материалы - 22%, запчасти и материалы - 68 %. Зар плата - где- то порядка 43%. Соответственно, возрастают исчисления в единые социальные фонды. И чтобы не распространяться, шины, аккумуляторы, то все понятно - примерно так же, и коммунальные услуги - потому что предприятие тоже платит и за электроэнергию, и за газ, и за тепло - и за услуги связи, и за все остальное, за воду. И вот эти затраты у предприятия возросли более, чем на 50%".

Пояснил специалист и наличие люфта между средним значением расчетного тарифа и предлагаемым увеличением стоимости проезда.

Это тариф, выживания, никакого улучшения качества обслуживания этот тариф не предусматривает.

Геннадий Хаскин, директор Научно-производственного центра "Экономинформ":

"В действительности средний тариф, тогда, когда установили 5 гривен, составлял 6 гривен 54 копейки, среднее значение расчетного тарифа. Темпы роста не должны превышать темпы роста доходов населения, эти условия тоже выполнены, речь идет, конечно, о номинальных доходах, потому что шесть гривен - это тоже номинальная цена. Так вот доходы населения возросли с начала 2005 года существенно выше, чем на 20%".

При этом, об улучшении условий и качества перевозок речь не идет, предупреждают в НПЦ.

Геннадий Хаскин, директор Научно-производственного центра "Экономинформ":

"Это тариф, выживания, никакого улучшения качества обслуживания этот тариф не предусматривает. Этот тариф дает возможность не скатиться в пропасть. Потому что уже на сегодняшний день до 20 % подвижного состава из-за отсутствия водителей, из-за нехватки денег на технического обслуживания, стоит. Просто если мы сократим этот тариф, станет плохо, тариф шесть гривен - даст нам возможность сократить этот уровень".

Соответствующие документы уже переданы в департамент экономического развития. О том, когда именно новые тарифы вступят в силу - пока неизвестно.